関東エリアで乗車している際に、突然、進行方向が変わるのは、私鉄のみですべて「折り返し型」。首都圏では京急蒲田駅がスイッチバック駅。西武鉄道も特急「ちちぶ」に乗車し、西武秩父を目指すと、飯能駅で方向が変わります。転換クロス…

急勾配のないイメージの新幹線ですが、実は1000m走るうちに30mも高度を稼ぐという30‰（パーミル）の急坂が連続する北陸新幹線（安中榛名駅〜軽井沢駅）の山登りなど、かなりの急勾配があります。ここではミニ新幹線を含めた急…

「やくも」は、JR西日本が運行する岡山駅と出雲市駅を結ぶ特急。昭和から、平成、令和を走り続けた381系特急「やくも」に代わり、2024年4月6日から新型の273系が投入され、2024年のグッドデザイン賞にも輝いていました…

関東エリア（1都6県）の鉄道で最高所の駅は、ケーブルカー（鋼索鉄道）を抑えて、吾妻線（あがつません）と終着駅・大前駅で、標高840.4mという高所に位置しています。2位は御岳山ケーブルカーの御岳山駅、3位に筑波山ケーブル…

新幹線最大の山登り区間は、高崎駅（標高93m）〜安中榛名駅（標高288m）〜軽井沢駅（標高940.5m）の区間で、安中榛名駅を通過する列車なら、所要は15分。その間に550m近く標高を稼いでいることになり、まさに1分間に…

首都圏を走る鉄道（都電荒川線、東急世田谷線という路面電車を除く普通鉄道）で駅間距離がもっとも短い区間はわずか300mしかありません。通勤電車の1両の長さは基本的に20mほどなので、計算上は15両編成なら次の駅に到達できる…

全国のロープウェイ（索道）での全長500m以下、乗車時間3分程度という短い路線のランキング。過去には全長130mの稚内公園ロープウェイ（北海道稚内市）がありましたが、平成18年3月31日に廃止。実は、戦前、そして昭和30…