NHK大河ドラマ『逆賊の幕臣』主人公! 小栗上野介忠順像(ヴェルニー公園)
神奈川県横須賀市汐入町、潜水艦や軍艦ウォチングのポイントとしても知られるヴェルニー公園。公園内に立つ胸像が小栗上野介忠順像です。海軍力を増強し、軍艦を造るための近代的な造船所建設に尽力したのが『逆賊の幕臣』・小栗上野介忠…
14神奈川県
神奈川県横須賀市汐入町、潜水艦や軍艦ウォチングのポイントとしても知られるヴェルニー公園。公園内に立つ胸像が小栗上野介忠順像です。海軍力を増強し、軍艦を造るための近代的な造船所建設に尽力したのが『逆賊の幕臣』・小栗上野介忠…
NEWS&TOPICS
日本国内に公共交通機関としての馬車鉄道に乗ったことのある人は、ほぼいません。文字通り馬が曳く鉄道で、東京でも東京馬車鉄道が明治15年6月25日に開業していますが、明治36年〜37年に電車化され、その歴史を閉じています。現…
01北海道
日本広しといえど、冬の北海道、しかも「北海道の明治村」とも称される「北海道開拓の村」(札幌市厚別区)でしか乗車することができない乗り物が、馬そり。文字通り、馬がそりを曳く乗り物で、交通機関が発達しない時代、雪国では大切な…
旅の百科事典
日本三大ラーメンを筆頭に、ラーメン、うどん、そば、焼そば、ちゃんぽん、冷麺、そうめんの日本三大を紹介。ご当地麺の三大というわけですが、意外に知らない三大もあって、知っておいて損はありません。
13東京都
東京都心にありながら、コスパよく泊まれるのが公共の宿(ホテル)。伊豆七島や小笠原への大型貨客船が出入港する東京港・竹芝桟橋にあるのが、「ベイサイドホテル アジュール竹芝」。実はこちらは、東京都職員共済組合の宿で、公共の宿…
20長野県
林野庁によると、国有林で鉄道が使われるようになったのは、長野県の阿寺軽便鉄道(現・長野県木曽郡大桑村)で明治34年のこと。木曽谷では総延長500kmという日本屈指の森林鉄道網が整備され、木材だけでなく旅客輸送も行なわれ、…
23愛知県
競馬好きなら思わず「たけゆたかせん」と読んでしまいそうな武豊線(たけとよせん)。明治15年3月1日、武豊(武豊港)〜熱田間が半田線として開業し、令和8年3月1日に開業140周年を迎えます。東海地方で最初に敷設された鉄道で…
01北海道
2000年に登場し、現在もその人気から運転が続けられるのは、釧網本線(せんもうほんせん)・釧路駅〜標茶駅(しべちゃえき)を走る「SL冬の湿原号」。「ひがし北海道の冬の風物詩」ともいえる存在になっていますが、人気の秘密は、…
13東京都
東京都心にありながら、コスパよく泊まれるのが公共の宿(ホテル)。ホテルグランドアーク半蔵門は、帝国ホテルが運営し、しかも服部半蔵ゆかりの、江戸城・半蔵門前という一等地に建つシティホテル。HPからも経営母体がわからないよう…
26京都府
東映太秦映画村(京都市京都市右京区)は、1975年11月1日に開業。2025年11月に50周年を迎えましたが、目下、施設全体のフルリニューアルが進行中。2026年3月28日(土)に第1期リニューアルオープンとなり、新たな…
34広島県
JR西日本の可部線(かべせん)は、広島市内のローカル線ですが、昭和29年3月30日可部駅(現・広島県広島市安佐北区)まで延伸、その際に国鉄の鉄路が2万kmを達成したという記念すべき路線、駅だったのです。その可部駅は今では…
01北海道
例年、1月末〜3月上旬、釧網本線(せんもうほんせん)・網走駅〜知床斜里駅間に運転されるのが「流氷物語号」。この区間は、オホーツク海に最も近い駅として知られる北浜駅などもあり、車窓からはオホーツク海を一望に。しかも流氷シー…
13東京都
東京都心にありながら、コスパよく泊まれるのが公共の宿(ホテル)。東京のほぼ真ん中、麹町(こうじまち)にある「ホテルルポール麹町」(千代田区平河町2丁目)は、地方職員共済組合の経営。都会の喧騒のない立地、しかも最上階には展…
07福島県
福島と米沢を結ぶ荷馬車が通れる幹線道路(旧国道13号)として日本初という長大な栗子隧道(876m)、そして二ツ小屋隧道を貫き、明治14年に開通したのが万世大路(ばんせいたいろ)。福島側の二ツ小屋隧道は、厳冬期になると湧水…
05秋田県
林野庁によると、国有林で鉄道が使われるようになったのは、長野県の阿寺軽便鉄道(現・長野県木曽郡大桑村)で明治34年のこと。本格的な木材搬出は津軽森林鉄道(明治42年)ということに。国有林だけで最盛期には1000路線、総延…
13東京都
東京都心にありながら、コスパよく泊まれるのが公共の宿。JR・東京メトロ市ヶ谷駅の近くにあるホテルグランドヒル市ヶ谷は、防衛省共済組合が運営するシティホテル。レストランもフレンチ、和食、喫茶と揃い、ディナーのコース料理、ア…
NEWS&TOPICS
森林鉄道が最盛期の全国の総延長距離は8000km以上。国鉄の最盛期が2万kmなので、いかに林鉄と呼ばれた森林鉄道が、輸送力となっていたのかがわかります(その一部は旅客輸送も実施)。西日本で、往時の機関車を再生…
NEWS&TOPICS
森林鉄道が最盛期の全国の総延長距離は8000km以上。国鉄の最盛期が2万kmなので、いかに林鉄と呼ばれた森林鉄道が、輸送力となっていたのかがわかります(その一部は旅客輸送も実施)。東日本で、往時の機関車を再生…