新宿〜箱根湯本などを結ぶ小田急ロマンスカー。箱根に出かける際にロマンスカーを利用する人も数多いのですが、特急「はこね」でも様々なタイプがあります。おすすめなのは赤い外観（薔薇の色を基調とした「ローズバーミリオン」）が印象…

JR東日本の普通列車のグリーン車（自由席）。ファミリーで少し優雅に、のんびり旅するのにもおすすめです。家族4人なら席を向かい合わせにすることも可能。そんなグリーン車、自由席ですが乗車券の必要もない幼児を座らせるのはOKな…

新幹線や在来線の特急で自由席に幼児が座っているのを見かけることもあります。また実際に座らせているという人もいるでしょう。鉄道の場合、1歳以上で、小学校入学前が「幼児」の扱いで、大人または子供1人につき2人まで無料で乗車で…

冬休み、春休み、夏休みJRグループが発売する「青春18きっぷ」。JR全線の普通列車、快速列車の普通車などに乗り降り自由のトクトクきっぷですが、静岡県内や東北地方では、ローカル線を含めてロングシートの車両ばかりで、「ロング…

北陸新幹線がまだ長野駅までしか開通していなかった時代（平成9年10月1日開業）、「長野行新幹線」と通称されていました。令和6年3月16日、北陸新幹線も敦賀まで延伸。現在はその先、京都までのルートを巡って論争が巻き起こって…

東海道本線は、名古屋〜京都間で、本来の東海道である鈴鹿経由ではなく、関ヶ原を越え、琵琶湖の東を京都へと走っているのはなぜでしょう。本来の東海道ともいえる名古屋〜亀山は関西本線で、東海道本線ではありません。岐阜〜関ヶ原〜京…

仙台と品川を結ぶ「ひたち30号」。2026年1月現在の運行は、仙台18:02発で、終着の品川には22:52着。4時間50分を費やして常磐線を走り切る特急ですが、なんとその停車駅数は25駅。特急「ときわ」の停車する柏などは…

「ボンネット特急」といえば、国鉄初の特急型直流電車として登場した151系がその代表格。東海道新幹線開通前の東海道本線をビジネス特急としてさっそうと登場した「こだま」で、以降ボンネット特急といえばこだま型といわれるように。…

国内を走る特別急行列車（特急／Limited Express）の誕生は、明治45年6月15日、新橋〜下関を走った「1列車」と「2列車」。実はこの特急、敷設が進むシベリア鉄道経由でヨーロッパを結ぶ、「欧亜連絡列車」の夢を載…

首都圏のJR普通列車に備わる2階建てグリーン車は、事前購入のSuicaグリーン料金で50kmまで750円、100kmまで1000円。それに比べて、かなりコスパがいいのが名鉄の「特別車両券（ミューチケット）」。「お得」にこ…