大船越瀬戸

長崎県対馬市にふたつある運河のうちのひとつ。ひとつは日露戦争の直前に帝国海軍が掘削した万関瀬戸、そしてもう1ヶ所が、江戸時代初めの1672（寛文12）年に開削された大船越瀬戸（おおふなこしせと）です。対馬の西岸と東岸を結ぶ運河で、国道382号の大船越橋が架けられています。

日朝貿易の窓口だった対馬藩が開削した運河

浅茅湾の東側に位置する瀬戸で、1672（寛文12）年、対馬藩3代藩主・宗義真（そうよしざね）によって開削されたもの。
1663年（寛文3年）には、宗義真は、5基の船着き場（現・お船江跡）を造るなど港湾の整備、そして税制改革、新田開発、対馬銀山の産銀増加などに尽力しています。

湊や運河は、朝鮮との重要な外交・貿易窓口としての港湾機能の拡充を目的にしたもの。
藩は密貿易などを取り締まるため「口留番所小船改」を設置しています。

幕末の1861（文久元）年2月には、ロシアの南下政策を反映して、浅海湾に侵入したロシア船「ボサドニック」が船の修理を理由に逗留。
対馬藩の退去命令を無視して、昼ヶ浦の芋崎に錨を下ろし小屋を建て、イギリス軍艦の圧力で退去するまで半年間も居座っています。

4月13日には大船越瀬戸をロシア船のボートが番所の制止を無視して強行突破を図り、番所に詰めた松村安五郎、吉野数之助が命を落とすという事件が勃発しています（大船越事件）。
日本史の中に埋もれていますが、開国直前の悲しい出来事となっており、松村安五郎「忠勇」の碑、吉野数之助「義烈」の碑が立っています。

大船越瀬戸
名称	大船越瀬戸／おおふなこしせと Ofunakoshiseto canal
所在地	長崎県対馬市美津島町大船越
ドライブで	対馬空港から約4.4km。厳原港から約14.5km
問い合わせ	対馬観光物産協会 TEL:0920-52-1566／FAX:0920-52-1585
掲載の内容は取材時のものです、最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。

取材協力／内閣府

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