かつては鹿児島駅と門司港駅を結び九州を縦貫した鹿児島本線。門司港は、上海など国際航路の船が出港する港、そして山陽側・下関港とを結ぶ鉄道連絡船が出ていました。平成23年3月12日、九州新幹線の博多駅〜鹿児島中央駅が全通し、…

かつて日本最長の鉄道路線は、東北本線（東京駅〜青森駅）で739.2kmもありましたが、東北新幹線開業後、盛岡以北が3セク化された結果、現在では山陰本線（京都駅〜幡生駅）が673.8kmで日本最長。本線ながら通して運転され…

路面電車（軌道）、ケーブルカー（鋼索鉄道）を除く、普通鉄道（貨物専用線を含む）で、路線距離が日本一短いのは神戸電鉄神戸高速線で0.4kmしかありません。TOP10はすべて2km以内のミニ路線で、しかもすべてが同一市内、区…

江戸時代から明治時代には日本の物流は日本海側がメインでした。日本海最大の都市、新潟市（新潟港）と東京を結ぶ鉄道の敷設は、念願の路線でしたが、上越国境に谷川岳・三国峠が立ちふさがり、長野回りで新潟を結びました。それが信越本…

関東の人に不正解が多く、関西の人に正解が多いのが山陰本線。関東でその起点、終点を即答できるのは、鉄道ツウといえるでしょう。意外に知らないのが起点駅。しかし終点駅はもっと難関で、下関駅だと思いがちですが、実はそれは運用上の…

東海道本線がどこからどこまでかも、意外に難問ですが、正解は東京駅〜神戸駅まで。大阪駅でないことがわかれば、後は簡単と思えますが、意外に岡山駅、下関駅という回答が多いのが、山陽本線の起終点クイズの誤答です。東海道本線が神戸…

「中央本線はどこからどこまででしょう？」という問いに、首都圏の人の答えは意外に、高尾まで、松本までという回答が多い傾向に。高尾というのは中央線快速の終点、松本も特急「あずさ」の終着駅で、中央本線の終点ではありません。ヒン…

鉄道のなかには駅を出たと思ったらすぐに次の駅のホームに滑り込むという「駅間距離」の短い線があります。平均の駅間距離が1kmに満たない線は、神奈川県横浜市と川崎市の工業地帯を走る鶴見線だけ。1kmを超えた線は、以下山手線、…

東海道本線、そして目下、運賃計算上は同じの東海道新幹線はどこからどこまででしょう。起点となるのが東京駅であることはもちろんですが、東日本に住む人は、「東京駅から大阪駅まで」と答える人が多いのです。実は、日本初の鉄道が横浜…

近鉄のシンボルとして君臨する「ビスタカー」（Vista Car）ですが、そもそも「ビスタカー」とはどういう意味なのでしょう？　近鉄特急＝ビスタカーではありません。Vistaは、見通し、展望、眺望を意味するスペイン語で、近…