地方から出てきた人は首都圏で「次の列車は短い11両編成です」という放送を聞くと、驚く人も多いのですが、首都圏のJR線は最長で15両編成（20m×15両で全長300m）で運転されています。東海道新幹線は16両、東北・秋田新…

鉄道事業法で認可された日本一短い鉄道は、鞍馬鋼索鉄道（鞍馬山ケーブル）で、日本で唯一、宗教法人が所有する鉄道です。普通鉄道としては芝山鉄道（千葉県）、非電化のローカル私鉄としては紀州鉄道、貨物鉄道としては西濃鉄道です。路…

私鉄とJRが凌ぎを削る近畿エリアには、通勤通学に使う列車でもかなりの豪華版があります。そして新幹線でも指定席を含め普通車ながら「グリーン車気分」を味わえたり、個室（コンパートメント）を利用できるなど、想像以上の豪華版も。…

普通車ながら「2＋2列」の新幹線や、海側に座席を配した普通列車、特急券不要で乗車できる私鉄特急ながらクロスシートで旅の気分が盛り上がる、そんな普通車なのに「ちょっと豪華」な列車を紹介。季節運転の観光列車などは除外し、出張…

本州の最東端、最西端、最南端、最北端の駅を全部答えられる人は、かなりの鉄道ファンか、地理に精通した人でしょう。最東端は三陸鉄道リアス線、最西端はJR山陰本線、最北端はJR大湊線、そして最南端はJR紀勢本線です。そんなヒン…