東京都荒川区東日暮里5丁目、武蔵野台地の東端に位置する谷中霊園から台地下へと下る芋坂に続き、JR山手線、京浜東北線、東北本線（宇都宮線・高崎線）、常磐線快速をまたぐ人道橋が、芋坂跨線橋（いもざかこせんきょう）。都内屈指の…

東京都北区東田端1丁目にあるJR山手線、京浜東北線の駅が田端駅。明治29年4月1日、日本鉄道の駅として新設された歴史ある駅で（日本鉄道上野駅〜熊谷駅は明治16年7月28日開業）、厳密には山手線（品川駅〜新宿駅〜田端駅）の…

東京都品川区西大井1丁目にあるJRの駅が、西大井駅。昭和4年に東海道本線の支線として開通した品鶴線（ひんかくせん）として開通し、貨物線として使われた路線を旅客化し、昭和61年4月2日に開業したのが西大井駅で、横須賀・総武…

東京都荒川区西日暮里1丁目にあるJR常磐線の駅が、三河島駅（みかわしまえき）。明治38年4月1日、日本鉄道の駅として開業した歴史ある駅で、現在は島式ホーム1面2線を有する高架駅に。1日平均乗車人員は1万人程度で、常磐線快…

東京都渋谷区代々木1丁目、小田急電鉄小田原線の駅が、南新宿駅。あまり知られていませんが、小田急線内全70駅中、もっとも乗降客が少ない駅のひとつ（足柄駅の年もあります）。始発の新宿駅に近く、さらに近隣に便のいいJR代々木駅…

東京都千代田区永田町1丁目にある東京メトロ丸ノ内線・千代田線の駅が、国会議事堂前駅。千代田線ホームは地下6階に位置する1面2線の島式ホームで、地下（地表〜線路）37.9mに位置しています。東東京メトロでは最深部にある駅と…

東京都江東区猿江2丁目、東京メトロ半蔵門線（渋谷駅〜押上駅）の駅が、住吉駅。2層構造の地下駅で、地下3階が渋谷方面・1番線、地下4階が押上方面・2番線ですが、地下4階部分は、地下32.6mと都内の地下鉄で7位となる深度で…