JRグループの特急のなかで乗車距離の短い順のランキングです。通勤通学を対象としたビジネス特急が多いのが特徴で、2025年3月15日のダイヤ改正で、中央線快速・青梅線にグリーン車導入で特急「はちおうじ」（47.4 km）、…

日本長距離フェリー協会によると、日本の長距離フェリーの航路は15航路あります。そのなかで1000kmを超えるのは4航路しかありません。なかでも最も長距離なのが、名古屋〜仙台〜苫小牧の太平洋フェリーで1330km、所要40…

新幹線の最北端となる駅は、北海道新幹線の新函館北斗駅（北海道北斗市）。最南端は九州新幹線・鹿児島中央駅（鹿児島県鹿児島市）。南北最果ての駅間を新幹線で移動すると、なんと営業キロ2326.3kmの旅となります。それでも高速…

日本国内の普通鉄道（路面電車など軌道を除く）の線路の幅（軌間）がもっとも広いのは、新幹線や京成、京急、近鉄、阪急、阪神などの標準軌（1435mm）で、それ以外は狭軌（1067mm）、特殊狭軌（762mm）ですが、例外中の…

東京駅から東海道新幹線「のぞみ」を利用すると特急券は、名古屋まで4920円、京都・新大阪5810円、「ひかり」だと名古屋まで4710円、京都・新大阪5490円と、「ひかり」の方がちょっぴり安いことに。車両も運用上は同じで…

近畿日本鉄道は、2025年6月15日（日）、7月20日（日）、9月14日（日）の3日間限定で、大阪難波駅から近鉄名古屋駅までの特急「ひのとり」を、夜行列車「ミッドナイトひのとり」として運転。大阪難波駅を0:01に発車、大…

日本民営協会の『大手民鉄鉄道事業データブック』による2024年3月31日現在の在籍車両数は、ダントツの1位が東京地下鉄（東京メトロ）。2位は近畿日本鉄道、3位は東武鉄道の順です。輸送人員も東京メトロが2位の東急電鉄を大き…