JR東海は、2024年12月13日（金）、東海道・山陽新幹線の車内にある共用トイレの半数ほどを女性専用に変更する計画を発表。12月以降、順次供用が始まり、2025年3月15日（土）のダイヤ改正時には全編成で女性専用トイレ…

2025年3月15日（土）、中央線快速・青梅線のグリーン車が本格スタートしますが（それまではお試し期間を実施中）、新宿〜八王子は営業キロは50キロまでで、Suicaグリーン料金750円です。対して特急指定券は760円と1…

地方から出てきた人は首都圏で「次の列車は短い11両編成です」という放送を聞くと、驚く人も多いのですが、首都圏のJR線は最長で15両編成（20m×15両で全長300m）で運転されています。東海道新幹線は16両、東北・秋田新…

鉄道事業法で認可された日本一短い鉄道は、鞍馬鋼索鉄道（鞍馬山ケーブル）で、日本で唯一、宗教法人が所有する鉄道です。普通鉄道としては芝山鉄道（千葉県）、非電化のローカル私鉄としては紀州鉄道、貨物鉄道としては西濃鉄道です。路…

私鉄とJRが凌ぎを削る近畿エリアには、通勤通学に使う列車でもかなりの豪華版があります。そして新幹線でも指定席を含め普通車ながら「グリーン車気分」を味わえたり、個室（コンパートメント）を利用できるなど、想像以上の豪華版も。…

普通車ながら「2＋2列」の新幹線や、海側に座席を配した普通列車、特急券不要で乗車できる私鉄特急ながらクロスシートで旅の気分が盛り上がる、そんな普通車なのに「ちょっと豪華」な列車を紹介。季節運転の観光列車などは除外し、出張…

本州の最東端、最西端、最南端、最北端の駅を全部答えられる人は、かなりの鉄道ファンか、地理に精通した人でしょう。最東端は三陸鉄道リアス線、最西端はJR山陰本線、最北端はJR大湊線、そして最南端はJR紀勢本線です。そんなヒン…