最短はわずかに1.4km！　JR全線「短い路線」TOP10

JR全線から短い路線をピックアップ。JR北海道を除く4社の10路線ですが、10位でも13.3kmという短さです。首位の宮崎空港線は特急も走りますが、宮崎空港駅〜宮崎駅は普通車自由席に限り、乗車券のみで乗車できる特例も。非電化区間で日本一短い路線は、JR四国の内子線です。

2位の桜島線には「エキスポライナー」が走る

TOP10入りした短い路線のうち、空港連絡路線は宮崎空港線と、関空への関西空港線の2線のみ。
非電化のローカル線は、JR四国の内子線（特急「宇和海」も走行）、鳴門線のみとなっています。

2位は意外にも通勤路線で、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）のアクセス路線としても機能する桜島線（JR西日本）。
『2025年日本国際博覧会』（大阪・関西万博）開催に伴って、新大阪駅発着の「エキスポライナー」も運転されています。

4位は山手線のルーツともいえる赤羽線で、東日本では最短のJR線。
6位は在来線ながら新幹線車両が走る博多南線がランクインしています。

JR全線「短い路線」TOP10

順位	距離	路線名	区間	駅数	鉄道会社
1位	1.4km	宮崎空港線	田吉駅〜宮崎空港駅 （特急も乗り入れ）	2駅	JR九州
2位	4.1km	桜島線	西九条駅〜桜島駅 （大阪環状線直通も運転）	4駅	JR西日本
3位	5.3km	内子線	新谷駅〜内子駅 （特急「宇和海」も走行） 非電化区間で日本一短い路線	4駅	JR四国
4位	5.5km	赤羽線	赤羽駅〜池袋駅 （埼京線として運用） 山手線の前身、品川線がルーツ	4駅	JR東日本
5位	8.5km	鳴門線	池谷駅〜鳴門駅 （非電化で普通列車のみ運転） 阿波電気軌道が前身	7駅	JR四国
5位	8.5km	博多南線	博多駅〜博多南駅 （新幹線車両で運転の在来線） 新幹線車両基地への回送線を利用	2駅	JR西日本
7位	9.7km	鶴見線	鶴見駅〜扇町駅 浅野駅〜海芝浦駅（海芝浦支線） 武蔵白石駅〜大川駅（大川支線）	13駅	JR東日本
8位	11.1km	五日市線	拝島駅〜武蔵五日市 （全列車が線内運転で直通運転なし） 浅野財閥の五日市鉄道が前身	7駅	JR東日本
8位	11.1km	関西空港線	日根野駅〜関西空港駅 （空港連絡鉄道で特急「はるか」運転） 33.7%が海上区間	3駅	JR西日本
10位	13.3km	後藤寺線	新飯塚駅〜田川後藤寺駅 （朝は快速列車も運転） 石炭輸送を目的に九州鉄道が敷設	6駅	JR九州

最短はわずかに1.4km！　JR全線「短い路線」TOP10

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