東京23区の盲腸線 全5線
起点あるいは終点のどちらかが他の路線に接続していない「行き止まりの路線」が盲腸線。東京23区内には5つの盲腸線があり、そのうちの3線は単線です。寺社への参詣鉄道として開業、遊園地へのアクセス路線として開業、ターミナル駅へ…
13東京都
起点あるいは終点のどちらかが他の路線に接続していない「行き止まりの路線」が盲腸線。東京23区内には5つの盲腸線があり、そのうちの3線は単線です。寺社への参詣鉄道として開業、遊園地へのアクセス路線として開業、ターミナル駅へ…
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2026年4月17日、沖縄都市モノレール(ゆいレール)の美栄橋駅で、定員オーバーで発車できないというトラブルが生まれました。定員オーバーといっても人数を数えているわけではありません。エレベーターと同様に重量制限があり、リ…
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札幌、東京、横浜、名古屋、大阪、福岡という大都市(過密都市)の地下を走る抜ける地下鉄。実は地下を走る鉄道は、長野電鉄の長野駅〜善光寺下駅(2.69km)も地下区間、さらには東急田園都市線などにも地下区間があります。逆に地…
16富山県
富山県高岡市と射水市を結ぶ万葉線。そのうち、軌道(路面電車)区間の高岡軌道線(高岡駅停留場〜越ノ潟駅/8.0km)には、2004年から超低床電車「アイトラム」(AI-TRAM)が走っていますが、交換する部品調達に難がある…
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西武鉄道は2026年4月21日(火)、「10000系『ニューレッドアロー』が新宿線の新たな『観光特急』へ生まれ変わります」と発表。1編成をリニューアルし、2028年度より運行を開始しますが、注目はそのデザイン監修が、『機…
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あまり知られていませんが、現在JRの特急列車で、「あずさ1号」、「しなの1号」、「やくも1号」など1号、3号、5号という奇数は下り列車、逆に2号、4号、6号などは上り列車です。新宿駅発、下り「あずさ2号」は、現在は存在し…
13東京都
日本の地下鉄は、過密した都市の交通対策として登場したため、通勤通学の性格が強く、特急の運転という発想がありませんでした。一部に急行や快速が運転され、最近では座席指定車両の運行も始まっていますが、座席指定特急が乗り入れるの…
40福岡県
福岡県北九州市門司区、門司港レトロ地区を走るトロッコ列車が、門司港レトロ観光列車「潮風号」。正式名は平成筑豊鉄道・門司港レトロ観光線で、JR九州の伊田線、糸田線、田川線を第三セクターに転換した平成筑豊鉄道が運行する観光列…
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目下、東北新幹線の主力として運用される車両は、最高速度320km/hを誇るE5系(JR東日本)、H5系(JR北海道)。今回はE5系に絞っておすすめの車両を紹介します。H5系は全座席にコンセントがあるほかは、基本的な座席配…
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名古屋駅と伊勢志摩を結ぶ路線は、長らく近鉄の一人勝ちでした。もともと伊勢神宮への参宮鉄道として敷設されたJR参宮線(多気駅〜鳥羽駅)ですが、戦後は電化された近鉄に負け続ける状況に陥っていました。それにわずかながら爪痕を残…
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東海道・山陽新幹線には門限なあることはご存知でしょうか? 日本国内どの新幹線駅を探しても23:59着以降の電車の運行はありません。かつてJR東海のCMにあった「シンデレラ・エクスプレス」と言う通りなのです。なぜ午前0:0…
35山口県
鉄道ファンでなければ115系と聞いてもピンとこないかもしれませんが、首都圏でも横須賀線、高崎線、東北本線、中央本線など、各地で活躍した近郊型電車で、中央本線では急行などにも使われ、「遜色急行」とも称された車両です。現在は…
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2026年3月14日(土)、JR東日本の運賃が改定されましたが、一番大きな影響を受けたのが、三浦半島方面のJR利用者かもしれません。これまで京急との対抗という点で、品川〜逗子・横須賀などはかなり抑えめの設定だったので、そ…
22静岡県
JR在来線の狭軌(1067mm)よりも狭い、かつての軽便鉄道(けいべんてつどう)などに採用された軌間762mmの鉄道を特殊狭軌(ナローゲージ)と称していますが、その半分の軌間381mm(15インチ)という超狭軌の鉄道が伊…
13東京都
2026年3月14日(土)、JR東日本は1987年の国鉄の分割民営化以来初となる本格的な運賃改定を実施。これまで競合路線ということで運賃を抑えていた中央本線の新宿〜八王子・高尾も、通常のキロ換算となるため、大幅の値上げに…
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首都圏を走るJR東日本の2階建てグリーン車。中央線快速にも投入され、高尾、八王子方面へもグリーン車の旅が実現しましたが、グリーン料金は営業キロ別に50kmまで、100kmまで、101km以上という設定。ギリギリのところで…
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乗りなれない路線の地下鉄駅で、突然、急行などの速達列車がやって来ると、下車駅にはたして停車するのかと戸惑うこともあるかと思います。東京メトロ・東西線の快速をルーツにする地下鉄の速達列車、とくに相互乗り入れの路線は複雑です…
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JR貨物が保有する直流電気機関車のひとつが、EH200形電気機関車。現在使用されている電気機関車の中で最大級のパワーを誇り、わざわざ一般公募で「ECO POWER ブルーサンダー」という愛称が付けられています。パワーだけ…