今や幻の乗り物に! 人車鉄道とは!?
蒸気機関車やディーゼルカーが普及するまで、簡易な軽便鉄道などが、各地に敷設されましたが、その代表格が人車鉄道です。通常の鉄道を敷設する資金がない地域で、鉄道駅から「わが町」、「わが温泉地」、「わが鉱山」を結ぶため、あるい…
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蒸気機関車やディーゼルカーが普及するまで、簡易な軽便鉄道などが、各地に敷設されましたが、その代表格が人車鉄道です。通常の鉄道を敷設する資金がない地域で、鉄道駅から「わが町」、「わが温泉地」、「わが鉱山」を結ぶため、あるい…
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明治時代の半ば、鉄道が開通していない場所でも鉄道敷設を望む声が高まり、蒸気機関車、馬を使う馬車鉄道の代わりに登場したのが人が客車や貨車を押す人車鉄道(人車軌道)。幅の狭い線路の上にトロッコのような客車、貨車を乗せ、人が押…
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鉄道黎明期の日本、蒸気機関車を走らせるほどの資金力がない地域で生み出されたのが人力で数人乗りの客車や貨車を押す人車鉄道。線路の幅が狭いため人車軌道とも称されますが、鉱山からの鉱石の搬出、醤油の積み出し、さらには有名社寺、…
13東京都
東京都葛飾区柴又4丁目にある京成電鉄金町線の駅が、柴又駅(しばまたえき)。明治32年12月17日、帝釈人車鉄道(たいしゃくじんじゃてつどう、現・京成金町線)の駅として開業した歴史ある駅で、レトロな下町風情を残した柴又帝釈…