乗降者数ほぼ0人、サロベツ原野の秘境駅・下沼駅、その存続理由とは!?
旭川駅と日本最北の駅である稚内駅(わっかないえき)を結ぶ、宗谷本線。幌延駅を出ると、サロベツ原野の東端を走るようになりますが、最初の駅が下沼駅(しもぬまえき)。カニ族が鉄道移動する時代には、近くにサロベツ原野一望の名山台…
旭川駅と日本最北の駅である稚内駅(わっかないえき)を結ぶ、宗谷本線。幌延駅を出ると、サロベツ原野の東端を走るようになりますが、最初の駅が下沼駅(しもぬまえき)。カニ族が鉄道移動する時代には、近くにサロベツ原野一望の名山台…
日本の鉄道で「最北の鉄路」となるのが、JR宗谷本線の最北区間となる天塩中川駅〜稚内駅間。線路への降雪が始まる12月上旬から、雪が降る日には1日1往復、赤いラッセル車を走らせ、線路を除雪しています。国鉄時代から使用されてい…