東武日光駅前広場・日光軌道線100形車両

栃木県日光市、東武日光駅前広場に静態保存されるのが、日光軌道線100形車両。昭和43年に廃線となった路面電車、東武日光軌道線で活躍した昭和28年製造の車両で、国鉄の日光駅前と、現・いろは坂下の馬返を結んでいました。

昭和43年まで日光を走った路面電車を静態保存

前身の日光電気軌道は、明治43年8月10日、日光停車場前（現・JR日光駅の駅前）〜岩ノ鼻間を開業、大正2年10月15日、岩ノ鼻〜馬返が延伸開業しています。
昭和7年8月28日、 日光登山鉄道がケーブルカーを馬返〜明智平に開業し、馬返で連絡するようになりました。

戦後はともに東武グループとして存続しますが、昭和29年10月1日、いろは坂（現・第1いろはざか）が開通、昭和32年には東武鉄道が定期観光バスを運行するようになり、モータリゼーションの波に押されて、昭和43年に東武日光軌道線廃止、ケーブルカーも昭和45年4月1日に廃止されています。

日光軌道線は路面電車で、現在の国道119号（清滝では現在の旧国道）を走っていました（神橋横には専用の橋がありました）。
全長9.6kmで日光停車場前（後の日光駅前／標高533m）から馬返まで標高差は305mもあり、最急勾配60‰（パーミル）、最高地点の馬返の標高は838mもありました。

展示される日光軌道線100形車両（車番109）は、昭和28年に宇都宮車両で製造されたボギー車。
東武日光軌道線の廃止後、岡山電気軌道に譲渡され（岡電車番3010）、平成24年以降は、日光霧降高原チロリン村に展示されていましたが、平成31年3月、日光市に寄贈され、日光市が2100万円をかけて再整備し、日光の新たなランドマークとして公開したもの。
塗装も東武日光軌道線時代の薄緑とオレンジに再塗装、車内の照明や窓枠なども補修されています。

通常は外観の見学のみですが、イベント時などには内部を公開。

全線単線で、スタフを使用して列車交換を実施。
東武日光駅前にあった車庫の跡地は東武バスターミナルに転用されています。
東武日光軌道線の車両では、東武博物館に200形電車が保存。

東武日光駅前広場・日光軌道線100形車両
名称	東武日光駅前広場・日光軌道線100形車両／とうぶにっこうまえひろば・にっこうきどうせん100けいしゃりょう
所在地	栃木県日光市松原町1-9
関連HP	日光観光協会公式ホームページ
電車・バスで	東武日光駅からすぐ
駐車場	周辺の有料駐車場を利用
問い合わせ	日光市地域振興部日光行政センター地域振興・防災係 TEL:0288-54-1112
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