首都圏を走るJR東日本の2階建てグリーン車。中央線快速にも投入され、高尾、八王子方面へもグリーン車の旅が実現しましたが、グリーン料金は営業キロ別に50kmまで、100kmまで、101km以上という設定。ギリギリのところで…

乗りなれない路線の地下鉄駅で、突然、急行などの速達列車がやって来ると、下車駅にはたして停車するのかと戸惑うこともあるかと思います。東京メトロ・東西線の快速をルーツにする地下鉄の速達列車、とくに相互乗り入れの路線は複雑です…

引退が迫る東海道新幹線・山陽新幹線で活躍の検測・点検用車両の愛称がご存知「ドクターイエロー」です。実は、JR東海では、在来線の検測車両も先頭部分は黄色の塗装で「ドクター東海」と称しています。さてさて、どうして黄色い車両な…

日本全国を走る有料列車（新幹線や特急）の大部分には「のぞみ」、「やまびこ」、「みずほ」などの列車愛称が付けられています。そんな列車愛称ですが、当初からあったものではなく、経済の落ち込んでいた昭和初期に、鉄道省が旅行需要の…

明治時代の半ば、鉄道が開通していない場所でも鉄道敷設を望む声が高まり、蒸気機関車、馬を使う馬車鉄道の代わりに登場したのが人が客車や貨車を押す人車鉄道（人車軌道）。幅の狭い線路の上にトロッコのような客車、貨車を乗せ、人が押…

「レールバス」をご存知だろうか？　初期のディーゼルカー（気動車）は、自動車を参考に製造されていますが、ローカル線用に戦後、西ドイツのレールバスを参考に、昭和29年に国鉄が投入したのが国産「レールバス」の始まり。平成9年ま…

北陸新幹線で、軽井沢、長野、富山、金沢、福井へ。旅する際、テキトーに座席を選んでいませんか？　とくに介護が必要な人、乳児・幼児連れの場合には、号車と座席を選ぶのもおすすめです。北陸新幹線に使われるE7系（JR東日本）、W…

鉄道黎明期の日本、蒸気機関車を走らせるほどの資金力がない地域で生み出されたのが人力で数人乗りの客車や貨車を押す人車鉄道。線路の幅が狭いため人車軌道とも称されますが、鉱山からの鉱石の搬出、醤油の積み出し、さらには有名社寺、…