森林鉄道が最盛期の全国の総延長距離は8000km以上。国鉄の最盛期が2万kmなので、いかに林鉄と呼ばれた森林鉄道が、輸送力となっていたのかがわかります（その一部は旅客輸送も実施）。西日本で、往時の機関車を再生…

 森林鉄道が最盛期の全国の総延長距離は8000km以上。国鉄の最盛期が2万kmなので、いかに林鉄と呼ばれた森林鉄道が、輸送力となっていたのかがわかります（その一部は旅客輸送も実施）。東日本で、往時の機関車を再生…

電車のように架線から電気をとり、しかも車体はバス同様というのが、トロリーバス。日本でも戦前に京都、名古屋、戦後に横浜、川崎、東京でも公営交通としてトロリーバスが導入されて活躍。その廃止後、立山黒部アルペンルートで復活しま…

日本全国を走る有料列車（新幹線や特急）の大部分には「のぞみ」、「やまびこ」、「みずほ」などの列車愛称が付けられています。そんな列車愛称ですが、当初からあったものではなく、経済の落ち込んでいた昭和初期に、鉄道省が旅行需要の…

昭和4年12月、國民新聞（徳富蘇峰が創刊、東京新聞の前身）が実施した読者投票による温泉の選定が、『全国温泉十六佳選』。もともと國民新聞は平民主義の立場でしたが、徐々に国家主義的な傾向を強めていきましたが、日本の良さを見直…