かつて特急は、一等車と同様に（現在のグリーン車は二等車）、庶民には手が届かない高嶺の花でした。庶民が乗る速達列車は急行列車で、特急は子どもたちのあこがれの乗り物だったのです。そんな特急が大衆化し、「庶民の乗り物」となった…

高度成長時代、旅行やビジネスの需要増大を受け、昭和47年10月2日のダイヤ改正で登場したのがL特急（エル特急）。今では死語となってしまった愛称ですが、都市間輸送の主役が急行から特急に代わった大転換で、初めて特急のダイヤを…