永代通り（震災復興道路）

関東大震災（大正12年9月1日）からの帝都復興を目指した震災復興道路の軸のひとつ「幹線第三号」が、永代通り（えいたいどおり）。帝都復興第一橋梁の永代橋を渡ることから、永代橋通りと名付けられています。永代通りと旧東海道の中央通りが交わるのが日本橋交差点です。

帝都復興で架け替えられた永代橋を通ることが名の由来

皇居・大手門（大手門交差点）を起点に、日本経済の中心である日本橋、日本橋兜町・日本橋茅場町を東西に横切り、隅田川を越えて清砂大橋西詰交差点（江東区）へと至る6.5kmの幹線道路で、幅員は33m。
大手門交差点〜大手町交差点が東京都道403号大手町湯島線（環状1号線）、大手町交差点〜日本橋交差点が国道1号・国道20号（放射16号線）、日本橋交差点〜清砂大橋西詰交差点が東京都道10号東京浦安線（放射16号線）で、ほぼ東京メトロ東西線のルートと同じです。

震災復興道路は、南北の幹線第一号・昭和通り、東西の幹線第二号・靖国通りが東京を十字に結び、さらに皇居から東へと伸びたのが幹線第三号の永代通りです。
帝都復興第一橋梁の永代橋は、大正15年12月に完成で、勝鬨橋（かちどきばし）、清洲橋とともに国の重要文化財に指定。
清洲橋が「震災復興事業の華」と謳われたに対して、ドイツの ライン川に架かっていたルーデンドルフ鉄道橋（連合軍とドイツ軍の攻防戦で有名なレマゲン鉄橋／1969年のアメリカ映画『レマゲン鉄橋』で有名）をモデルにした永代橋は「帝都東京の門」と称されています。
本場のレマゲン鉄橋が第二次世界大戦で崩落しているので、レマゲン鉄橋のイメージを今に伝える貴重な存在にもなっています。

永代通り（震災復興道路）
名称	永代通り（震災復興道路）／えいたいどおり（しんさいふっこうどうろ）
所在地	東京都千代田区千代田〜江東区新砂
掲載の内容は取材時のものです。最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。