朝夷奈切通

神奈川県横浜市金沢区朝比奈町、鎌倉市の十二所（じゅうにそ）と朝比奈を結ぶ鎌倉七口（かまくらななくち）のひとつが、朝夷奈切通（あさいなきりどおし）。朝比奈峠越えの神奈川県道204号（金沢鎌倉線）が昭和31年に開通するまでは、この朝夷奈切通が神奈川県道として利用されていました。

北条泰時が開削、金沢地区が発展する基礎となった大動脈

鎌倉市と横浜市との市境にある大切通は崖の高さ18m、横浜市側の小切通でも高さ16mと、かなり尾根筋を切通して道を開いたことがわかります。
現在は、横浜市側が横浜市道六浦1号線、鎌倉市側が鎌倉市道101号線で、市境から横浜市側へ330m地点までの道路敷、その両側20mの範囲、市境から鎌倉市側へ1kmまでの道路敷と両側5m～20mが範囲が国の史跡になり、開発から守られています。

鎌倉幕府の歴史書『吾妻鏡』によれば、仁治元年11月30日（1241年1月13日）、鎌倉と六浦との間に道路を開削することが決まり、時の執権・北条泰時（ほうじょうやすとき＝鎌倉幕府第3代執権、御成敗式目を制定／NHK大河ドラマ『鎌倉殿の13人』では坂口健太郎）が自ら現地に足を運んだと記され、仁治2年4月5日（1241年5月17日）に着工しています。

朝夷奈切通の開削により、鎌倉と六浦津（むつらのつ）が直結。
北条泰時は、異母弟の北条実泰（ほうじょうさねやす）に六浦荘を与え、実泰の子・北条実時（ほうじょうさねとき）は六浦荘金沢に別邸を構えて金沢氏を名乗り（蔵書を集めて金沢文庫を創設）、六浦津は房総半島などと結ぶ鎌倉の外港として栄えたのです。
鎌倉幕府滅亡後も発展、近世には金沢八景という景勝地としても有名に。

朝夷奈切通の道は、鎌倉側では金沢街道（六浦道）と呼ばれ、六浦、釜利谷で産する塩も運ばれた塩の道にもなっていました。
鎌倉側の起点である十二所の光触寺（こうそくじ）・地蔵堂に安置される塩嘗地蔵（しおなめじぞう＝石蔵地蔵菩薩坐像）もかつては金沢街道（六浦道）沿いにあったものだと推測できます。

明治時代の古写真には大切通に茶店が写っており、佐藤善治郎著『鎌倉大観』（明治35年刊）にも茶店の記述があるので、往時には商人などの往来で賑わっていたことがよくわかります。
現在は、塩の道を歩く朝比奈ハイキングコース（朝比奈バス停～熊野神社～朝比奈切通～十二所バス停）として人気の散策ルートにもなっています。

鎌倉七口は、朝夷奈切通のほか、名越切通（なごえきりどおし／逗子市との境）、巨福呂坂（こぶくろざか／鶴岡八幡宮から現在の北鎌倉へと抜ける坂）、亀ヶ谷坂（かめがやつざか／扇ガ谷と山ノ内を結ぶ）、化粧坂（けわいざか／新田義貞軍と幕府軍の激戦地）、大仏切通（だいぶつきりどおし／長谷から北西へ伸びる坂道）、極楽寺坂切通（ごくらくじざかきりどし／江ノ電・極楽寺駅近く）で、「鎌倉街道-七口切通」として文化庁の「歴史の道百選」に選定。

鎌倉七口のうち、朝夷奈切通、名越切通、化粧坂、大仏切通は、日本遺産「いざ、鎌倉」～歴史と文化が描くモザイク画のまちへ～の構成資産にもなっています。

鎌倉七口とは!?

源頼朝が鎌倉幕府を開いた、古都・鎌倉は、眼前に海、三方を山に囲まれるという天然の要害。山を超えるための7ヶ所の切通（きりどおし）が鎌倉七口（かまくらななくち＝江戸時代以降の呼び名）で、「鎌倉街道-七口切通」として文化庁の「歴史の道百選」にも