飛行機から「日本列島が見える公園」が伊丹市に！

大阪国際空港（伊丹空港）に離陸する飛行機の窓から、「池の中に日本列島」がある園地を目にすることができます。これが空港から4kmほどのところにある兵庫県伊丹市の昆陽池公園（こやいけこうえん）。「伊丹空港を飛び立ち、旋回しながら高度を上げていく時に見えることが多い」とのこと。

稚内〜鹿児島は300m、6000分の1スケールの日本列島

昆陽池（こやのいけ、こやいけ）は、もともと奈良時代に行基が開削されたと伝えられるため池。
昆陽上池と昆陽下池が築かれましたが、江戸時代初期の慶長13年（1608年）、新田開発のため昆陽下池が埋め立てられ、池はひとつに。
残された上池が昆陽大池、あるいは昆陽池と呼ばれ、明治18年の地図には今よりもかなり大きな池が描かれています。

戦後の高度経済成長で昆陽池にも都市化の波が押し寄せ、昭和35年、民間企業が福利施設を建設のため東北部分を埋め立て、企業のグラウンドと養護学校に。
これによって池面積は36haから28haに減少しています。

伊丹市はこの開発に危機感を抱き、昭和40年に伊丹市は風致保存のため、都市公園とし、さらに水道用水確保の目的で、昭和46年、貯水池機能をもつ公園化事業を決定。
この決定で、昆陽池公園は、野鳥保全などを目的とした総合公園に変身します。

その際、自然池の中に野鳥が訪れて憩えるような島を築くことになり、伊丹空港の離陸コース直下にあるという利点を活かし、伊丹市のランドマークになるよう日本列島の形にしたのです。
北海道、本州、四国、九州の四島を築き、稚内〜鹿児島は300mほど（実際の距離は1800kmほどなので、6000分の1スケール）。
栗石と粘土で「沿岸」を固めて、浸食と「国土の流出」を防いでいます。

繁茂する植物のうち、もともとのものははアカメヤナギ、イノバラの数本のみで、ほかのセンダン、たナンキンハゼなどは鳥が運んだ実生のもの。

『昆陽池公園の計画設計工事および管理運営の報告』（平成15年）にも「工事中、日本列島が形づくられたとたんに鳥が卵を産みに来た」と記され、さらに令和4年、令和6年の冬場には国の特別天然記念物・コウノトリ（兵庫県豊岡市、京都府綾部市で巣立ったもの）の飛来も確認されているので、「鳥類にも愛される日本列島」ということに。