高千穂鉄道・綱ノ瀬橋梁

プレスマンユニオン編集部

2年前

宮崎県延岡市椎畑・西臼杵郡日之影町七折梁崎、廃線となった高千穂鉄道の橋梁で、第三五ヶ瀬川橋梁とともに国の重要文化財に指定、土木遺産に選定されるのが、綱ノ瀬橋梁（つなのせきょうりょう）。昭和12年、鉄道省によって日ノ影線が建設される際に架橋された橋です。

近代コンクリート構造物の技術的到達点を示す遺構

全長約418ｍの鉄道橋梁で、鉄筋コンクリートの大アーチ1連と、無筋コンクリートアーチ42連（鋼材使用が制限された時代です）で構成される美しい橋。
五ヶ瀬川支流・綱ノ瀬川に架かる大アーチは、当時鉄道橋梁として最大の支間（スパン）となる45mで、その前後に42連の小アーチが五ヶ瀬川沿いに連続しています。

総指揮者は、関門トンネル（海底トンネル）工事の責任者でもあった釘宮磐（くぎみやいわお）、指導は「コンクリート界の父」と称される吉田徳次郎です。

鉄道省が最先端の技術を駆使して完成させた橋で、近代コンクリート構造物の技術的到達点のひとつということから、国の重要文化財に指定。

綱ノ瀬橋梁の北東に美しいアーチ橋の国道218号の槇峰大橋が架かり（平成4年完成）、鉄道橋と道路橋のコラボが実現しています。

高千穂鉄道・綱ノ瀬橋梁
名称	高千穂鉄道・綱ノ瀬橋梁／たかちほてつどう・つなのせきょうりょう
所在地	宮崎県延岡市北方町日平〜西臼杵郡日之影町七折

ドライブで	延岡道路延岡ICから約20km
掲載の内容は取材時のものです。最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。