大阪・神戸から九州・四国へは「フェリーの旅」が豪華で、快適！

九州・四国から大阪・神戸を結ぶ長距離フェリーの大半が、夜行便。個室で寝ている間に目的地に到着するので、朝から行動ができ、交通費と宿泊費を兼ねているので、コストパフォマーンスも良く、ファミリーにもおすすめです。大阪・神戸発着のフェリーは6社あるので、旅程にあったフェリーを選べばOKです。

フェリーの魅力はコスパと豪華さ！

大阪・神戸発着のフェリーは、かつて「瀬戸内海の女王」と称された大阪商船・大阪別府線の「くれなゐ丸」（大正13年就航）、「に志き丸」（昭和9年就航）という戦前からの客船の歴史を有しています（大阪商船の歴史は、関西汽船、商船三井に引き継がれ、現在は商船三井さんふらわあとなっています）。

かつて新婚旅行のカップルを別府へと運んだもてなしと、瀬戸内海を夜の航海で九州で朝を迎えるというプランは、今も健在。
近年はマイカーを積載する大型のフェリーとなっていますが、そのフェリーも年々、個室化が進み、外洋航路の客船顔負けの船室を有する新造船もあります。

レストラン、海を眺める大浴場もそれぞれ個性的で、船旅の楽しみのひとつ。
また航路と時間帯によっては、明石海峡大橋をくぐるのを見上げることができるなどの、フォトジェニックな体験も。
船の揺れを軽減するための最新技術が導入されていますが、瀬戸内海はさほど揺れがないので安眠できます。

商船三井さんふらわあ

・神戸〜大分／夜行便
・大阪〜別府（大分）／夜行便
・大阪〜志布志（鹿児島）／夜行便

豪華客船「にっぽん丸」、全キャビンがスイートのラグジュアリー船「MITSUI OCEAN FUJI」を運航する商船三井グループのフェリー。
大阪〜大分航路は「さんふらわあごーるど」（1万1178t）、「さんふらわあぱーる」（1万1177トン）が就航。
大阪〜別府（大分）航路は、2023年に就航した「さんふらわあくれない」、「さんふらわあむらさき」（ともに1万7114t）で、シップ・オブ・ザ・イヤーを受賞（2022年大型客船部門）。
大阪〜志布志（鹿児島）航路は、「さんふらわあさつま」、「さんふらわあきりしま」（ともに1万3659t）が就航。
大阪〜別府（大分）航路の「さんふらわあくれない」、「さんふらわあむらさき」は、和室と洋室をつなげて使える3世代向けのコネクティングスイートを設備し、スイート（12室）、スイートバリアフリー（1室）、スイート和洋室コネクト（2室）、セミスイート（13室）、セミスイートコネクト（2室）、デラックス（11室）、デラックスウィズペット（7室）、デラックスコネクト（4室）、セミデラックス和室コネクト（4室）、デラックス和室（4室）、スーペリアツイン（26室）、スーペリアシングル（30室）、プライベートシングルツイン（4室）、プライベートツイン（4室）と、まさに洋上のホテルといった感じで、部屋によっては、豪華客船を凌ぐ内容に。

オーシャンビューのレストランもホテル並みブッフェが味わえて、夕食2500円（大阪〜別府航路）と意外に手軽な料金設定です。

ニッポンの豪華な船旅（3）商船三井さんふらわあ（大阪〜志布志）

船体の横に巨大な太陽が描かれる「フェリーさんふらわあ」。大阪（大阪南港）と志布志を結び、平成30年の新造船「さんふらわあきりしま」、「さんふらわあさつま」が就航しています。しかもクルーズ客船「にっぽん丸」の改装を手掛けた渡辺友之（わたなべと

阪九フェリー

・神戸〜新門司（福岡）／夜行便
・大阪（泉大津港）〜新門司（福岡）／夜行便

「クルーズ船並みに進化したフェリー」がキャッチフレーズの阪九フェリー（新日本海フェリー、関釜フェリーなどと同じSHKグループ）。
神戸〜新門司（福岡）に「せっつ」、「やまと」（ともに1万6292t）、大阪（泉大津港）〜新門司（福岡）に「いずみ」、「ひびき」（ともに1万6040t）が就航。
全船に各2室備わるツインルームのロイヤルは、プライベートデッキ付きの豪華版です。
スイートも20室ありますが、デラックス和洋室（3人部屋・4人部屋）、デラックス洋室（4名部屋）ならファミリーにも対応。
「阪九フェリーレストランでは、九州各地より取り寄せた新鮮なブランド魚を提供」というように、食材にもこだわっていて、ステーキ丼などアラカルトで注文。
メニューも驚くほどに豊富で、ファミリーにも人気です。

ニッポンの豪華な船旅（2）阪九フェリー（大阪・泉大津〜新門司）

その名の通り、大阪（泉大津）と九州を結ぶのが阪九フェリー（はんきゅうふぇりー）。大阪（泉大津）〜新門司の航路には平成27年に次世代フェリーと呼ばれる「いずみ」、「ひびき」が就航。この2隻は「海上ホテル」をイメージした豪華フェリーで、瀬戸内海

名門大洋フェリー

・大阪〜新門司／夜行便

名古屋と門司を結ぶ航路（名門航路）がルーツで、名門大洋フェリー。
現在は商船三井、ケイハンが株主で、その歴史を引き継いでいます。

「フェリーきょうと」、「フェリーふくおか」（各1万5025t）、「フェリーおおさかⅡ」、「フェリーきたきゅうしゅうⅡ」（各1万4920t）の4隻態勢で運航。
スイート（和洋室）、スイート（洋室）、デラックス、ファーストA、ファーストB、ファミリー向けのファーストJと豪華な客室が揃っています。

新大阪〜門司は、新幹線だと指定席利用で1万5140円。
ファーストであれば同程度の料金で利用できるので、交通費＋宿泊費と考えれば、宿泊費がまるまる浮く計算になります。
展望レストランはブッフェスタイルで、非日常を演出（夕朝食セット券も販売）。
夕食1800円とお手軽料金で、しかも70歳以上ならシニア割で1300円と割安に。

オレンジフェリー（四国開発フェリー）

・大阪〜東予（愛媛）／夜行便
・神戸〜新居浜（愛媛）／貨物主体航路

東日本ではあまり知られていませんが、オレンジフェリーは、全室個室という豪華フェリー（神戸〜新居浜航路も全室個室です）。
車や貨物の積載がなければ、豪華客船といった雰囲気です。

大阪〜東予（愛媛）に「おれんじえひめ」、「おれんじおおさか」（各1万4759t）が就航。
神戸〜新居浜（愛媛）は貨物主体航路で、「おれんじホープ」（1万5732t）が就航。

ツインルーム、ダブルルーム、デラックスシングル、シングルと、船室もホテルと同じ雰囲気。
ツインルームで51.70平米（28.34畳）とホテルのスイートルームほどの広さを誇っています。
ベビーベッド、子供用のベッドガードの貸し出しもあって、まさにホテルサービスに。

大阪〜東予（愛媛）航路のレストランはアラカルト方式で、看板メニューは「宇和島鯛めし」、ホテルビーフシチュー（2日前までの予約が必要）。
銘酒船旅コレクションも用意されています。

宮崎カーフェリー

・神戸〜宮崎／夜行便

2022年に「フェリーたかちほ」、「フェリーろっこう」（1万4006t）が就航。
プレミアムツイン（6室）、プレミアムトリプル（6室）、プレミアムバリアフリー（2室）、ファーストツイン（16室）、2段ベッドのファーストフォース（10室）、ファーストウィズペット（2室）と、窓のないシングル（64室）という個室を備えています。
ファミリーなら階段付きの2段ベッド「ファーストツイン」がおすすめです。

レストランはブッフェで、夕食2000円とお手軽。
展望浴室のほか、シャワールームも備えていて、バスタイムも楽しみのひとつ。

ジャンボフェリー

・神戸〜坂出（小豆島）〜高松（香川）／夜行・昼行便

神戸〜高松（直行便）、神戸〜小豆島〜高松に新造船の「あおい」（5200t）、「りつりん2」（3664t）が就航。
「あおい」には、プレミア席としてコンフォートリクライニング席、コンパートメント（2人〜3人定員）、ボックス席（2人〜6人定員）、のびのびバルコニー個室（2人〜6人定員、繁忙期は3人〜8人）、のびのびファミリー個室（2人〜6人定員、繁忙期は3人〜8人）などを用意。

「りつりん2」にもグループ、家族向けの「のびのびファミリー個室」（3人~8人定員、繁忙期4人〜10人）を備えています。

「あおい」には、プレミア専用施設の海のテラス（足湯&Seaスルーデッキ）、ホワイトイオン泉「雲の湯」、風のテラス、光のテラス、最前列「キャプテンシート」、サイドラウンジ「サニーサイド」、カフェラウンジ「こまめ」もあり、ワンランク上の船旅を楽しむことができます。

「あおい」には、レストランはありませんが、カフェ＆ショップ「うまげや」、うどんコーナー「ふねピッピ」が営業。