地下鉄の深さ　モグラ駅TOP10

都市部の地下鉄は新しく開通する路線は、既存の鉄道や道路、ビルの基礎などに阻まれて、かなりの深部を走る傾向にあります。TOP10のうち東京以外は唯一、仙台市地下鉄東西線がランクインしています。TOPは鉄道ファンには有名な大江戸線・六本木駅で地下42.3mにあります。

大江戸線・六本木駅は地下42.3mの大深度駅

都営地下鉄大江戸線が開通（開業1991年12月10日、全通2000年12月12日）する以前は、地下鉄のモグラ駅といえば、営団地下鉄（現・東京メトロ）・千代田線の国会議事堂前駅でした。
その位置からひょっとしていざというときの「地下シェルター」ではないかといわれるほどでした。
しかもやはりモグラ駅の永田町駅（衆参議員会館、自民党の本部などがあります）と地下でつながっているので（国会議事堂前駅、永田町駅、官邸・衆参議員会館・国会議事堂は地下通路でつながっています）、噂は信憑性を帯びていましたが、都市伝説のひとつです。

40m以深の地下空間は通常の地下空間と区別されて大深度地下と称されていますが、日本の地下鉄駅でこの大深度地下に該当するのはTOPの六本木駅のみで、地下42.3mに位置しています。
トンネル部を含めると、大江戸線飯田橋駅〜春日駅間では地下49mを走行しています。

六本木駅などは武蔵野台地の高台にあるので、駅のホームの標高（海抜）でいえば、半蔵門線住吉駅2番線ホームが標高-33mで東京を走る地下鉄で一番低い場所ということになります。

また、ホームに到達するエスカレーターの長さでは、千代田線・新御茶ノ水駅が全長41mでTOP、2位は半蔵門線・永田町駅で全長40mということになります。

全国地下鉄モグラ駅　TOP10

地下鉄の路線営業距離　長い順TOP5

地下鉄の営業路線で日本最長は、都営地下鉄大江戸線でなんと40.7kmもあります。以下、横浜市営地下鉄・ブルーライン、東京メトロ・東西線、東京メトロ・有楽町線、Osaka Metro・谷町線で、5位まではすべて山手線（20.6km）よりも長い

 地下鉄の路線営業距離　短い順TOP5

日本地下鉄協会に加盟する地下鉄の中で、もっとも路線距離が名古屋市営地下鉄・上飯田線で、わずかに0.8kmしかありません。2位は横浜高速鉄道・みなとみらい線、3位福岡市地下鉄・箱崎線、4位神戸市営地下鉄・海岸線、5位Osaka Metro・堺

日本一標高の高い地下鉄駅は、なんと海抜244m　地下鉄標高TOP3を紹介

2020年6月1日、北神急行電鉄の神戸市営化に伴い、神戸市営地下鉄となったことを受け、神戸市営地下鉄が「日本一標高の高い地下鉄駅」の座を4年半ぶりに奪還。それが標高244mの谷上駅で、2位は仙台市営地下鉄・八木山動物公園駅の標高136.4m