勝鬨橋

両国橋

東京都中央区（西側）と墨田区（東側）の間を流れる隅田川（旧・大川）に架る橋が両国橋。貞享3年（1686年）に利根川東遷で武蔵・下総国境が変更されるまでは、現在の墨田区側が下総国だったため、両国橋という名が生まれています。現在の橋は、昭和5年

蔵前橋

東京台東区蔵前1丁目（西岸）と墨田区横網1丁目（東岸）の間を流れる隅田川（旧称・大川）に架る橋が蔵前橋（くらまえばし）。関東大震災後、帝都復興で国が架橋した6橋のひとつで、大正13年9月に着工、昭和2年11月26日竣工の橋。復興局が蔵前橋通

言問橋

東京都台東区（西岸）と墨田区（東岸）の間を流れる隅田川（旧称・大川）に架る橋が、言問橋（ことといばし）。関東大震災後、帝都復興で内務省復興局（帝都復興院）が担当した6橋（隅田川六大橋）のひとつで、震災以前は「竹屋の渡し」（向島の渡し、待乳の

駒形橋

吉原通いの遊び人が使う代表的な渡しだったのが隅田川にあった「駒形の渡し」。黄昏（たそがれ）時に、舟を降りた粋人が、土産の紅などを購入して吉原へ向かいました。そんな「駒形の渡し」ですが、関東大震災後の復興計画で、昭和2年6月25日に駒形橋が架

永代橋

清洲橋とともに隅田川を代表する美橋として有名な永代橋は、関東大震災後の帝都復興事業として、大正15年に竣工。全長185mのタイド・アーチ橋で、ドイツのライン川に架かっていたルーデンドルフ橋（Ludendorffbrücke）をモデルに、隅田

吾妻橋

1774（安永3）年10月17日に隅田川に架けられた歴史ある橋。隅田川の俗称である大川の名を取って大川橋と称していましたが、江戸の東にあるために町民たちから「東橋」と呼ばれ、吾嬬神社への参詣道でもあることから吾妻橋になりました。現在の橋は関

清洲橋

清洲橋（きよすばし）は、関東大震災の復興事業で造られた全長186.2mの自碇式吊橋（じていしきつりばし）で、昭和3年に完成。永代橋（えいだいばし）とともに、隅田川を代表する美橋として知られ、河口に位置する永代橋が男性的で雄大なデザインである

中央大橋

中央大橋は、八重洲通り（東京都道463号上野月島線中央大橋支線）が通る隅田川に架かる橋で、その名の通り、中央区の新川2丁目と佃1丁目を結んでいます。隅田川では千住汐入大橋（平成18年架橋）に次いで新しい橋で、平成5年8月26日、レインボーブ

相生橋

東京都中央区・佃島（つくだじま／西岸）と江東区・越中島（東岸）の間を流れる隅田川（旧称・大川）の派川（春海運河）に架る橋が、相生橋（あいおいばし）。橋の中ほどには中の島があり江東区立中の島公園が整備されています。現在の橋は、平成10年12月

厩橋

東京都台東区（西岸）と墨田区（東岸）の間を流れる隅田川に架るレトロな橋が、厩橋（うまやばし）。現存する橋は、関東大震災後の昭和4年9月、帝都復興計画に基づいて東京市復興局が架橋した橋。地盤の良さを反映して、隅田川で唯一の3連アーチ橋です。帝

築地大橋

東京都中央区、隅田川の河口部に架かるのが、築地大橋。浅草から竹芝桟橋、お台場海浜公園などを結ぶ東京都観光汽船の水上バスが最後にくぐるのが築地大橋で、北詰にはかつて築地市場（つきじしじょう）がありました。環状2号線の橋で、平成30年11月4日

晴海通り（震災復興道路）

関東大震災（大正12年9月1日）からの帝都復興を目指した震災復興道路の軸のひとつ「幹線第四号」が、晴海通り（はるみどおり）。祝田橋交差点（千代田区）から銀座の中央を縦断、銀座四丁目交差点、歌舞伎座前を経て、勝鬨橋（かちどきばし）、豊洲を経て