旧国鉄士幌線のタウシュベツ川橋梁は、糠平湖の東岸にあり、東岸を走る林道は地元の営林署に入林許可が必要となるため（あるいは地元NPOのツアーに参加して散策するのが一般的）、簡単にはアプローチできません。そのため、糠平湖の西…

斜里駅（現・知床斜里駅）と越川駅を結んだ国鉄根北線（こんぽくせん）。昭和45年に廃止されましが、計画では根北峠を越え、標津線の根室標津駅と結ぶ予定でした。昭和14年に完成したのが越川橋梁（第一幾品川橋梁）。国の登録有形文…

平成元年4月に廃止されたJR標津線（しべつせん）西春別駅（にししゅんべつえき）の跡地に建てられた鉄道記念館を中心とした公園。JR標津線は釧網本線の標茶駅で分かれ、22.5kmの地点が西春別駅でした。昭和14年から昭和24…

苫小牧駅近くの王子通に面した都市公園。公園の一角に、王子軽便鉄道（通称山線）の4号機関車が保存されています。明治43年、苫小牧に製紙工場を操業するにあたり、王子製紙は千歳川に第一発電所を建設。保存された機関車は昭和10年…

昭和4年に開業した旧国鉄広尾線の駅。昭和48年3月5日放送のNHK『新日本紀行』の「幸福への旅〜帯広〜」で紹介され（平成17年放送NHK『新日本紀行ふたたび』の第1回『幸福への旅〜帯広〜』で再放送）、広尾寄りの幸福駅とと…

昭和62年に廃線となった、旧国鉄広尾線の駅舎跡。この旧広尾線には、愛国駅も隣接しており、「愛の国から幸福へ」ということで、昭和50年代には愛国〜幸福間の乗車券を求める観光客や鉄道ファンが殺到した駅です。駅舎には、使い終わ…

かつて、知床半島の羅臼側の入口だったのが標津線（しべつせん）の標津駅。廃線跡、駅跡なども残る場所がありますが、川北駅跡にはキハ22形気動車が置いてあります。メインストリートの道道774号（川北中標津線）からほんの少し東側…

別海村営軌道は、その後、国鉄標津線となった殖民軌道根室線がルーツ。創業時は厚床駅（あっとこえき）から中標津駅（なかしべつえき）に至る馬車鉄道で、昭和8年の標津線開業で残存したのが厚床〜上風蓮（かみふうれん）間の支線。昭和…

JR標津線は釧路湿原の北端にある標茶駅（しべちゃえき）で釧網本線（せんもうほんせん）と分かれ、羅臼などへの玄関口である根室標津駅（ねむろしべつえき）まで到達する線。途中の中標津駅で厚床支線が分岐し、厚床駅（あっとこえき）…