仙台市電保存館

宮城県仙台市太白区、地下鉄富沢車両基地内にある仙台市電の車両を保存し、その歴史を紹介するミュージアムが仙台市電保存館。かつて仙台市内を走った市電3両と、台車、制御器（コントローラー）、パンタグラフ、停留所名板、乗車券などを展示しています。

往年の仙台市電の名車両3台を展示保存

仙台の市電は、仙台市の市営で（仙台市電気部電車課が担当）、大正15年11月25日開業。
仙台駅前〜大町一丁目の2.1 km、東五番丁〜荒町の1.2 kmで、料金は1区間4銭でした。
その後、昭和3年に循環線と芭蕉の辻線が完成し、長町、八幡町、北仙台、原町の各線が延長され、総営業キロは16kmに及んで仙台市民の足として活躍しました。

戦後も昭和29年に全線複線化が完成、市電の最盛期となる昭和30年代には、89両の車両で1日平均10万人を運んでいました。
昭和40年代のモータリゼーションの波により、次第に車の走行の妨げとされ、昭和50年に市電の全廃が市議会で可決され、昭和51年4月1日に全線廃止となっています。
その後、平成3年4月25日に仙台市電保存館が開館。

展示される車両は、大正15年9月に川崎造船所で新造された木造四輪単車の「1号車」（モハI型）を筆頭に、仙台市電では最初の大型車で昭和28年3月に新潟鉄工場で新造された半鋼製二軸ボギー車の「123号車」（モハ100型）、そして仙台市電最後の新造車両となった昭和38年4月に日本車両製造所で製作された全鋼製二軸ボギー車の「415号車（モハ400型）」です。

展示される乗車券は、大正15年11月25日（創業時）、戦前の回数券など、貴重なものもあります。
また、仙台市交通局オリジナルグッズも販売されています。