本州と四国を結ぶ最短、最安（820円！）の航路は、宇野〜直島〜高松

本州四国連絡橋の3ルートが完成後、本州と四国を結ぶ航路で、利用価値大の航路が、呉（広島県）〜松山（愛媛県）と、宇野（岡山県）〜直島〜高松（香川県）の2航路。そのうち、宇野〜直島〜高松（四国汽船）は、本州と四国を結ぶ最短の航路で、フェリー利用でも1時間20分という船旅で到達します。

フェリーを乗り継いで1時間20分の船旅で到達

宇野港〜高松港は、11.3海里（21.0 km）。
明治43年6月12日、宇野線（鉄道省）の開通とともに、宇野港と高松港を結ぶ鉄道連絡船「宇高連絡船」が開設され、本州と四国を結ぶ幹線交通路となったのです。

昭和47年11月8日、ホーバークラフトが就航、昭和60年には高速艇も投入されて時短が図られ、さらに重要なルートとなりますが（昭和62年4月1日、国鉄の分割民営化でJR四国の航路に）、昭和63年4月9日、本四備讃線（瀬戸大橋線）の開業で、宇高連絡船とホバークラフトが廃止、残された高速艇も平成2年3月に休止となっています（平成3年3月、JR宇高航路廃止）。
さらに四国フェリー（昭和41年12月に宇高航路の旅客取扱を開始）も、令和元年12月16日、宇野〜高松航路が109年の歴史に幕を下ろしています。

それに代わって活躍したのが四国汽船で、現在は宇野〜直島航路（フェリーと旅客船）、直島〜高松航路（フェリーと高速艇）を乗り継ぐことに。

宇野港〜直島（宮浦港）はフェリーで20分、旅客船で15分、直島（宮浦港）〜高松港はフェリー1時間（高松港→直島は50分）、高速船30分で、フェリーを乗り継いでも1時間20分の船旅です。

就航するフェリーは「なおしま」（998t）、「あさひ」（987t）、「せと」（987t）で、客室はグリーン車のような座席を備えて快適です。
料金（2024年1月現在）は宇野〜直島が300円、直島〜高松は520円で、合計820円で本州から四国まで到達できることに！
しかも船内では無料Wi-Fiサービスもあり、自販機で飲料を購入すれば、「洋上喫茶」の雰囲気に（船内に売店はありません）。

ペットは、小型犬など小さいペットに限り、専用ケージに入れればフェリーの客室及び3階デッキの利用が可能。