津軽鉄道ストーブ列車運行｜2024−2025

2024年12月1日（日）〜2025年3月31日（月）、津軽鉄道（津軽五所川原駅〜津軽中里駅）で、ストーブ列車運行。昭和5年11月13日、五所川原駅（現・津軽五所川原駅）〜中里駅（現・津軽中里駅）の全線開業直後の12月から運行を開始したという歴史ある列車です（昭和19年〜昭和21年は物資不足で中断）。

事前の予約で「ストーブ弁当」を味わうことも可能

客車に昔ながらのダルマストーブ備え付けて暖房とし、車窓から地吹雪の景色を眺めるストーブ列車。
DC350形ディーゼル機関車が牽引し、旧型客車と津軽21形ディーゼルカー（一般車両）での運転。
通常2両編成で、ダルマストーブは、旧型客車のみに設置。
車内は懐かしいノスタルジックな作りで、ダルマストーブ上でスルメが焼かれ、暖かい雰囲気に。
現在運行されているストーブ列車は4代目の客車となります。
注意したいのは全列車にストーブが積載されているわけではないこと。
ストーブ列車の乗車には　乗車券＋ストーブ列車券1000円（2024年12月1日料金改定）が必要。『津軽フリーパス』を利用は不可、別途、普通乗車券＋ストーブ列車券が必要。12月の平日は2往復、12月30日（月）〜3月までは3往復運行。

「ストーブ弁当」も販売されていますが、利用3日前までの注文が必要で、最低2個からの予約販売になっています。

7月1日〜8月31日の風鈴列車、9月1日〜10月中旬の鈴虫列車とともに、津軽鉄道を代表するイベント列車（毎年恒例）です。

津軽鉄道

津軽五所川原駅（青森県五所川原市）と津軽中里駅（北津軽郡中泊町）を結ぶ全長20.7kmのローカル鉄道が津軽鉄道。昭和5年7月15日に五所川原駅（現・津軽五所川原駅）〜金木駅間（12.8km）が開業、11月13日に全線が開業しています。12月

日本最北の私鉄で、「鈴虫列車」運転中！

「日本最北の私鉄」とPRするのが津軽鉄道。冬のストーブ列車はニュースなどでも紹介され有名ですが、夏の風鈴列車、秋の鈴虫列車も運転されています。鈴虫列車は例年9月1日〜10月中旬まで（鈴虫の成育状況により変動）運転されるもので、最北の私鉄の車