東京都福生市本町にあるJR青梅線の駅が福生駅（ふっさえき）。明治27年11月19日、青梅鉄道（後の青梅電気鉄道、現・青梅線）立川駅〜青梅駅間開通と同時に開業した歴史ある駅で、昭和34年までは福生河原駅まで砂利を運んだ支線…

東京都青梅市河辺町5丁目にあるJR青梅線の駅が、河辺駅（かべえき）。昭和2年2月20日、青梅鉄道（後の青梅電気鉄道、現在の青梅線）の駅として開業。現在の駅舎は橋上駅舎で、青梅駅管理の業務委託駅。「かわべ」ではなく「かべ」…

東京都昭島市・福生市、JR五日市線・青梅線・八高線、西武拝島線拝島駅近くから、アメリカ軍の横田基地（Yokota Air Base）へと引き込む専用線が、アメリカ軍横田基地専用線。週2回ほど、ジェット機などの燃料を積載し…

東京都文京区小日向4丁目にある東京メトロ丸ノ内線の駅が、茗荷谷駅（みょうがだにえき）。小石川台地と小日向台地の間にある谷の湿地で茗荷（ミョウガ）が栽培されていたのが名の由来で、東京メトロを代表する難読駅名になっています。

東京都豊島区雑司が谷2丁目にある都電荒川線（東京さくらトラム）の電停が、鬼子母神前停留場 （きしぼじんまえていりゅうじょう）。その名の通り、鬼子母神（きしもじん）を祀る雑司ヶ谷の鬼子母神堂の玄関駅。駅名は「きしもじん」で…

東京都調布市飛田給2丁目にある京王電鉄京王線の駅が、飛田給駅（とびたきゅうえき）。大正5年9月1日、 京王電気軌道の駅として開業したという歴史ある駅で、東京の難読駅名のひとつ。味の素スタジアム（東京スタジアム）の最寄り駅…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅5番線（山手線渋谷・品川方面）・6番線（京浜東北線蒲田・関内方面）ホームに保存されるのが、装飾付き架線柱（鋳鉄柱）。大正3年12月20日の東京駅開業時の第二乗降場（第2ホーム）時代のレト…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅の16・17番線ホーム、18・19番線ホームの2ヶ所に置かれているのが、東京駅0キロポスト（東海道新幹線0キロポスト）。0キロポスト（ゼロキロポスト）とは鉄道の起点を表す0km poin…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅9番線・10番線直下の新幹線中央乗換口近くにあるのが、浜口首相遭難現場のマーク（丸の中に六角形の印）。浜口雄幸（はまぐちおさち・濱口雄幸）首相は、昭和5年11月14日、東京駅の第4ホーム…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅丸の内南口、券売機前の床面に埋め込まれた円の内部に6角形という形をしたい印が、原首相遭難現場。平民宰相といわれた原敬（はらたかし）首相は、大正10年11月4日19:20、東京駅で刺客によ…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅6番線と7番線の線路の間に置かれているのが、東京駅0キロポスト（上野東京ライン0キロポスト）。0キロポスト（ゼロキロポスト）とは鉄道の起点を表す0km pointのこと。6番線と7番線線…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅4番線と5番線の線路の間に置かれているのが、東京駅0キロポスト（山手線0キロポスト）。0キロポスト（ゼロキロポスト）とは鉄道の起点を表す0km pointのこと。4番線・5番線線路の間に…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅3番線ホームの線路脇に置かれているのが、東京駅0キロポスト（京浜東北線0キロポスト）。0キロポスト（ゼロキロポスト）とは鉄道の起点を表す0km pointのこと。3番線ホームに置かれてい…

東京都千代田区丸の内1丁目、東京駅1番線ホームの線路脇に置かれているのが、東京駅0キロポスト（中央本線0キロポスト）。0キロポスト（ゼロキロポスト）とは鉄道の起点を表す0km pointのこと。中央本線は東京駅が起点のた…

東京都葛飾区柴又4丁目にある京成電鉄金町線の駅が、柴又駅（しばまたえき）。明治32年12月17日、帝釈人車鉄道（たいしゃくじんじゃてつどう、現・京成金町線）の駅として開業した歴史ある駅で、レトロな下町風情を残した柴又帝釈…

東京都中央区にあるJR総武本線（横須賀線に直通する総武快速線）の駅が、馬喰町駅（ばくろちょうえき）。東京駅に進入する総武本線の地下区間の駅で、昭和47年7月15日の開業時には、海抜−30.58mで、国鉄の駅で最も地中深く…