港一号橋梁（汽車道）

明治44年に開通した初代横浜駅（桜木町駅）と新港埠頭を結ぶ臨港線に架橋された橋。現在は汽車道の遊歩道、人道橋として余生を送っています。1907年（明治40年）に、港二号橋梁とともにアメリカン・ブリッジで製作された30フィートの鈑桁橋2連と100フィートのトラス橋からなる鋼トラス橋で、明治42年に当時の鉄道院が架橋。

明治時代後期に架橋されたアメリカン・ブリッジ製のトラス橋

アメリカン・ブリッジ（American Bridge Company）は、アメリカ、ペンシルベニア州ピッツバーグにある会社。
日本の鉄道建設は、明治の初期にはイギリス人チャールズ・ポーナルの主導で敷設されましたが、明治29年に帰国した後は、アメリカン・ブリッジなどの橋を導入しています。
南海本線の紀ノ川橋梁も明治36年、JR肥薩線球磨川第一橋梁も明治39年、長良川鉄道の第五長良川橋梁（東海道本線大井川橋梁を再生）も明治44年のアメリカン・ブリッジ製です。

「日本における貿易立国の原点であり、横浜港発展の歩みを物語る近代化産業遺産」として経済産業省の近代化産業遺産に認定されています。

港一号橋梁（汽車道）
名称	港一号橋梁（汽車道）／みなといちごうきょうりょう（きしゃみち） Minato No.1 Bridge
所在地	神奈川県横浜市西区みなとみらい2・中区新港2
関連HP	横浜市観光情報公式サイト

電車・バスで	JR桜木町駅から徒歩5分
ドライブで	首都高速横羽線みなとみらいランプから約500m
駐車場	横浜ワールドポーターズ駐車場（1000台）など周辺の有料駐車場を利用
掲載の内容は取材時のものです、最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。