明治44年に開通した初代横浜駅（桜木町駅）と新港埠頭を結ぶ臨港線に架橋された橋。現在は汽車道の遊歩道、人道橋として余生を送っています。1907年（明治40年）に、港二号橋梁とともにアメリカン・ブリッジで製作された30フィートの鈑桁橋2連と100フィートのトラス橋からなる鋼トラス橋で、明治42年に当時の鉄道院が架橋。
明治時代後期に架橋されたアメリカン・ブリッジ製のトラス橋
アメリカン・ブリッジ（American Bridge Company）は、アメリカ、ペンシルベニア州ピッツバーグにある会社。
日本の鉄道建設は、明治の初期にはイギリス人チャールズ・ポーナルの主導で敷設されましたが、明治29年に帰国した後は、アメリカン・ブリッジなどの橋を導入しています。
南海本線の紀ノ川橋梁も明治36年、JR肥薩線球磨川第一橋梁も明治39年、長良川鉄道の第五長良川橋梁（東海道本線大井川橋梁を再生）も明治44年のアメリカン・ブリッジ製です。
「日本における貿易立国の原点であり、横浜港発展の歩みを物語る近代化産業遺産」として経済産業省の近代化産業遺産に認定されています。
| 港一号橋梁（汽車道） | |
| 名称 | 港一号橋梁（汽車道）／みなといちごうきょうりょう（きしゃみち） Minato No.1 Bridge |
| 所在地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい2・中区新港2 |
| 関連HP | 横浜市観光情報公式サイト |
| 電車・バスで | JR桜木町駅から徒歩5分 |
| ドライブで | 首都高速横羽線みなとみらいランプから約500m |
| 駐車場 | 横浜ワールドポーターズ駐車場（1000台）など周辺の有料駐車場を利用 |
| 掲載の内容は取材時のものです、最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。 | |
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