初乗りが100円を切るという羨ましい鉄道は、ケーブルカー（鋼索鉄道）ながら箱根登山鉄道ケーブルカー（箱根登山ケーブルカー）のみで90円。普通鉄道では大阪府の北大阪急行電鉄・南北線、鳥取県の若桜鉄道・若桜線で100円が最安。両社は地元自治体が出資の第3セクターで、地元密着型ということに。
箱根登山鉄道ケーブルカー｜神奈川県
区間：強羅駅〜早雲山駅／1.2km・高低差209m
初乗り運賃：90円／2019年10月1日改定
内容：正式名は小田急箱根鋼索線で、強羅駅で箱根登山電車（小田急箱根）、早雲山駅で箱根ロープウェイに接続、箱根ゴールデンコースの一部となっています。
強羅の別荘地内を走るため中間駅が4駅設けられ、初乗り料金が安く設定。
交通系ICカードは利用不可、「箱根フリーパス」が利用できます。
北大阪急行電鉄・南北線｜大阪府
区間：江坂駅〜箕面萱野駅／8.4km
初乗り運賃：100円（2.0kmまで）／2024年3月23日改定
内容：千里ニュータウンと日本万国博覧会（大阪万博）の会場アクセスのため、阪急電鉄54.0%、大阪府25.0%、関西電力5.0%、大阪瓦斯4.0％などの出資で開業した第三セクターの鉄道。
吹田市・豊中市・箕面市を縦断する南北線を運行。
Osaka Metroが乗り入れ。
若桜鉄道・若桜線｜鳥取県
区間：郡家駅〜若桜駅／19.2km（第二種鉄道事業者）
初乗り運賃：100円（郡家駅〜八頭高校前駅0.9kmのみ）
内容：若桜町32.8%、八頭町32.7%、鳥取県15.0%、鳥取市9.6%などを株主に、JR西日本・若桜線を継承した第三セクターの鉄道。
慢性的に赤字なので若桜町と八頭町が鉄道施設を維持管理、運行を若桜鉄道が担う上下分離方式を採用しています。
初乗り区間は高校生の通学用に安い料金設定に。
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