小菅修船場跡

長崎県長崎市小菅町にある国の史跡が、小菅修船場跡（こすげしゅうせんばあと） 。「ソロバンドック」と称された日本の造船所発祥の地で、世界遺産「明治日本の産業革命遺産　製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産にもなっています。

日本の近代造船所発祥の地

小菅修船場は、日本最古の蒸気機関を動力とする曳揚げ装置を整備した洋式スリップ・ドッグで、明治元年に完成。
レールの上に船を載せ、ボイラー型蒸気機関の力で曳き揚げるため、レール上に設置された台（船架）がソロバンの様に見えることから「ソロバンドック」と呼ばれました。
残念ながらソロバン部分の船架は失われています。
曳揚げ小屋は現存する日本最古の本格的なレンガ造りの建築物です。

グラバー邸でお馴染みのトーマス・ブレイク・グラバー（Thomas Blake Glover）が、外国船の修理を目的として維新の十傑に数えられる薩摩藩士・小松帯刀（こまつたてわき／小松清廉・こまつきよかど）、薩摩藩遣英使節団の一員だった五代友厚（ごだいともあつ／五代才助）らと計画し、スコットランドから曳揚げ装置一式を取り寄せて築いたもの。

完成の翌年に、明治政府が買収し、長崎製鉄所の付属施設に、さらに明治17年、三菱所有となり、現在の三菱重工業長崎造船所の基礎となった施設です。

一帯は公開され、無料で見学できますが、曳揚げ小屋内部は非公開。

長崎市内にある世界遺産「明治日本の産業革命遺産　製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産は、小菅修船場跡のほか、長崎造船所ジャイアント・カンチレバークレーン、長崎造船所第三船渠（非公開）、長崎造船所旧木型場（長崎造船所史料館）、長崎造船所占勝閣（非公開）、高島炭坑、端島炭坑（軍艦島）、旧グラバー住宅の合計8ヶ所です。

三菱長崎造船所ジャイアント・カンチレバークレーン

長崎県長崎市飽の浦町の三菱長崎造船所内にある明治42年の巨大なクレーンがジャイアント・カンチレバークレーン（アップルビー社製のハンマーヘッドクレーン、国の登録有形文化財）。第三船渠、占勝閣とともに世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」の

軍艦島

長崎から18.5km、野母崎近くの海上にある周囲1.2kmの島が、軍艦島。海上から眺める姿が戦艦「土佐」に似ていたことから、軍艦島の名の由来ですが、正式名は端島（はしま）。もともとは水成岩の瀬だったのですが、三菱が買い取り、端島炭坑の島に。