飛鳥山1号墳（飛鳥山古墳群）
武蔵野台地の東北のヘリに位置する飛鳥山。全体が日本で最初の都市公園、飛鳥山公園となっていますが、そのなかには古墳が眠っています。飛鳥山公園の旧渋沢庭園内にある円墳群ですが、近年までたんなる庭園内の丘として扱われ、発掘調査…
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広重の浮世絵に見る 赤坂・日枝神社（山王権現）
武蔵国の無量寿寺北院（現・川越市の喜多院）の住持だった天台宗の僧・天海は、家康の参謀となって活躍。３代将軍・家光治世の1624（寛永元）年には上野・忍岡に東叡山（東の比叡山）寛永寺を創建します。天台宗と徳川家の関係は家康…
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日枝神社
太田道灌の江戸城築城の際に、川越喜多院に祀られた日吉社（山王権現）を勧請して創建。家康が江戸城の鎮守としました。2代将軍・徳川秀忠が江戸城外の麹町隼町に遷し、庶民の信仰が始まりました。国宝だった社殿は戦災で失いましたが、…
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飛鳥山山頂モニュメント（公共基準点）
東京23区の自然地形の最高峰は、標高25.7mの愛宕山（港区）。愛宕神社の境内に三等三角点があって、自然地形の「山」としては23区の最高峰と認定されています。北区では飛鳥山山頂の位置を表す公共基準点を設置。その標高は25…
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飛鳥山公園モノレール（あすかパークレール）
徳川吉宗が山桜を植栽し、江戸時代から桜の名所として名高い、王子、飛鳥山公園（東京都北区）。飛鳥山と呼ばれるような「山」ゆえに、年配の人や妊婦などには階段が大きな障害に。そこで北区がバリアフリー化の波に乗って平成21年に開…
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北とぴあ展望ロビー
JR・東京メトロ王子駅近くにある北とぴあ（ほくとぴあ）は、「北区の産業の発展と区民の文化水準の高揚を目的として建設された北区のシンボル」で、各種のホールがあってコンサートやイベント会場となっていますが、最上階の17階は展…
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東京水辺ライン 葛西臨海公園発着場
東京都公園協会が管理する葛西臨海公園。その中心施設である葛西臨海水族園の海側にあるのが同じ東京都公園協会が運航する東京水辺ラインの葛西臨海公園発着場です。葛西臨海公園とお台場海浜公園、さらには浅草（二天門）、両国を結んで…
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太宗寺
江戸時代の新宿は内藤新宿という甲州街道の宿場町でした。その甲州街道に面して建つ太宗寺は浄土宗の寺。少し耳慣れない言葉ですが「江戸三閻魔」（えどさんえんま）に数えられる閻魔像、さらには「江戸六地蔵」の地蔵菩薩像があることで…
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東京水辺ライン お台場海浜公園発着場
「水上バスで行こう！」がキャッチフレーズの東京水辺ライン。隅田川の両国を起点に両国〜浅草（二天門）〜浜離宮〜お台場海浜公園〜葛西臨海公園に水上バスを運航。注意したいのは東京都観光汽船とは異なること。お台場海浜公園の桟橋は…
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【知られざる東京】江戸三大閻魔
江戸時代には旧暦1月15日が小正月、7月15日がお盆ということもあって、1月16日、7月16日は閻魔賽日（えんまさいじつ）といって閻魔大王を祀る寺では、縁日として賑わいました。藪入（やぶいり）で奉公先から休みをもらった人…
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東京水辺ライン 浅草（二天門）発着場
東京都公園協会が運航する東京水辺ライン。両国を起点に浅草（二天門）発着場に寄港し、お台場海浜公園、さらには葛西臨海公園までクルーズします。両国〜お台場海浜公園〜葛西臨海公園は、水上バス（海上バス）の定期クルーズとしては最…
31鳥取県
「鳥取・大山町 まつおか食堂の大山おこわ＆とり蕎麦」
そろそろ年末ですよねー。 私も帰省中ですよ。鳥取の記事は今年はこの辺りで。続きは来年にまた！
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東京水辺ライン両国発着場
都立公園を管理する東京都公園協会が運航する水上バスが「東京水辺ライン」。両国発着所をメインポートにして、浅草（二天門）からお台場海浜公園を結ぶ「浅草・お台場クルーズ」、葛西臨海公園まで足を伸ばす「葛西・浅草クルーズ」、そ…
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天野屋
神田明神（神田神社）前の明神甘酒の店。1846（弘化3）年創業という老舗で、地下6mにある明治37年改築という輸入レンガ造りの室（むろ）でつくる米麹（こめこうじ）をベースにした昔ながらの味。江戸時代の慶長の始めに今のかた…
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ニコライ堂
ニコライ堂の愛称で親しまれている東京復活大聖堂の正式名は、日本ハリスト正教会教団復活大聖堂。ニコライ・カサートキン大主教によって建てられたギリシャ正教会の聖堂で、完成は明治24年。尖端状鐘楼があるドームの高さは38mで、…
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神田の家 井政（カフェ井政）
神田明神近く、宮本公園内に移築された遠藤家旧店舗・住宅主屋が「神田の家 井政」。江戸時代より神田鎌倉町で材木商を営んできた遠藤家が、関東大震災後、昭和初期に建てた店舗併用住宅で、平日は庭が一般公開されるとともに日中はカフ…
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昌平橋駅跡
わずか4年ほどですが、中央本線御茶ノ水駅の神田寄り、昌平橋のたもとに昌平橋駅が開業していました。1年間は、名古屋〜東京を結んだ中央本線の起点駅にもなっているのです。今では駅舎の雰囲気はありませんが、往時のレンガ造りの高架…
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昌平橋
神田川に架かる橋。江戸時代には上流の水道橋まで橋はなく、駿河台と本郷台は深い峡谷だったため、この橋は神田川を渡る重要な橋になっていました。現在の橋は大正時代架橋のコンクリートアーチ橋。照明なども往時のままに復元され、千代…
