和歌山県和歌山市の加太沖、紀淡海峡に浮かぶ友ヶ島。瀬戸内海国立公園に指定される沖ノ島の西端、淡路島との間にある友ヶ島水道にある灯台で、慶応3年（1867年）4月、兵庫開港に伴う外国船の安全航行を確保するため、幕府がイギリスとの間で締結した大坂約定（大坂条約）で設置を約束した5灯台のひとつ。
兵庫（神戸港）の開港に備え、大阪条約で建設が決定
兵庫（神戸港）の開港に備え、瀬戸内海に入る紀伊水道の安全を確保するため、灯台が設置されたもので、日本で8番目に竣工した石造りの西洋式灯台。
建設は、明治維新とともに新政府に引き継がれ、明治3年5月、英国人技師で「日本の灯台の父」といわれるリチャード・ヘンリー・ブラントン（Richard Henry Brunton）が着工。
明治5年6月27日（1872年8月1日）に初点灯しています。
当初はイギリス製の3等不動レンズを使用し、石油ランプが灯されていました。
総工費は、当時の金額で2万2964円、現在の金額にすると3億円ほど。
明治23年に紀淡海峡を守る由良要塞第一砲台建設のため、東に25m移設され、昭和27年に自家発電に切り替わっています。
塔高（地上〜塔頂）12.2m、灯火標高（平均海面〜灯火）60.0m、光達距離は20.5海里（38km）で、毎10秒に白1閃光赤1閃光。
ブラントン設計の灯台は国の登録有形文化財、近代化産業遺産に
昭和20年3月のアメリカ軍機の襲撃により被害を受けましたが、昭和20年8月16日には仮復旧。
ブラントン設計の灯台がそのまま現存し、灯塔に、同心半円形の附属舎を設け、灯室頂部は鉄板でドーム状となっています。
友ケ島灯台では、気象観測も実施され、「和歌山海上保安部沿岸域情報提供システム（MICS）」で風向、風速が情報提供されています。
灯台としては、和歌山県では初の国の登録有形文化財。
Aランクの保存灯台で、経済産業省の近代産業遺産にも認定。
灯台で近代産業遺産に認定されるのは、犬吠埼灯台、観音埼灯台、清水灯台、経ヶ岬灯台、友ヶ島灯台、出雲日御碕灯台、角島灯台、室戸岬灯台の9灯台です。
参観灯台ではありませんが、例年、春と秋の2回、一般公開されています（詳細は和歌山海上保安部へ確認を）。
灯台横の広場は、日本標準時子午線（東経135度）が通る日本最南端の地。
ちなみに大坂約定（大坂条約）で、幕府が設置を約束して、建設された灯台は、下関内外＝部埼灯台（北九州市門司区）、下関内外＝六連島灯台（むつれしまとうだい／山口県下関市）、明石＝江埼灯台（兵庫県淡路市）、兵庫＝和田岬灯台（神戸市／須磨海浜公園に移設保存）、由良＝友ヶ島灯台（和歌山市）の5ヶ所。
| 友ヶ島灯台 | |
| 名称 | 友ヶ島灯台／ともがしまとうだい Tomogashima Lighthouse |
| 所在地 | 和歌山県和歌山市加太沖ノ島 |
| 関連HP | 和歌山市観光協会公式ホームページ |
| 電車・バスで | 南海加太線加太駅から徒歩20分で加太港、加太港から友ヶ島船着場まで、定期船20分。 友ヶ島船着場から友ケ島灯台まで徒歩20分 |
| ドライブで | 阪和自動車道泉南ICから約26kmで加太港、加太港から友ヶ島船着場まで、定期船20分。 友ヶ島船着場から友ケ島灯台まで徒歩20分 |
| 駐車場 | 加太漁港駐車場（200台／清掃協力金として有料） |
| 問い合わせ | 和歌山市観光協会 TEL:073-433-811／FAX:073-433-8555 |
| 掲載の内容は取材時のものです、最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。 | |
