長崎県佐世保市小佐々町を流れる竹田川に架る大正9年架橋のアーチ石橋が西川内橋（にしかわちばし）。その景観から太鼓橋とも呼ばれる橋で、建設費は4630円（人夫1日2円、石工1日3円という時代）です。橋長15.5mですが、幅…

長崎県佐世保市世知原町を流れる佐々川の本流に架かる大正8年架橋の石造アーチ橋が倉渕橋（くらふちばし）。橋長は20.6mで、長崎県内の単一アーチ石橋では最長。ただし幅員は4.6mしかなく、架橋当時も馬車が橋の上ですれ違うこ…

長崎県佐世保市上町、海軍士官の会合などに使われていた佐世保水交社。その洋風建築の一部を修復し、新館を増設して平成9年に完成したのがこの海上自衛隊佐世保史料館（セイルタワー）。日本の海軍の軌跡とともに、海軍の街として歩んで…

長崎県佐世保市に残る、佐世保要塞時代の砲台跡が旧陸軍佐世保要塞・小首堡塁跡。佐世保に軍港が設置されると、その防衛のため陸軍により佐世保要塞が設置され、明治34年までに佐世保港の入口を守備するために、7ヶ所の砲台が築かれて…

長崎県諫早市小野島町にある干拓をテーマにしたテーマパーク、諫早ゆうゆうランド干拓の里に移設された庄屋屋敷が旧早川家住宅。明治7年に北高来郡小野村（現・諫早市赤崎町）に諫早鍋島家家臣・木下助内が建設したものを、平成4年に移…

長崎県佐世保市吉井町を流れる佐々川本流に架る2連石造アーチ橋。皇居・二重橋をイメージして大正11年に架橋された優美な石橋です。橋長36.0mは、現役の石橋としては長崎県内最長。幅員6.4mは、馬車がすれ違える幅（6mを確…

長崎県佐世保市吉井町にある松浦鉄道の橋梁が福井川橋梁。伊万里と佐世保を結ぶ旧伊佐線（松浦線）の施設で、昭和19年4月13日、潜竜駅（現・潜竜ヶ滝駅）〜 肥前吉井駅（現・吉井駅）間の延伸開業に伴って、昭和17年に完成したコ…

長崎県佐世保市吉井町にある松浦鉄道の橋梁が吉田橋梁。伊万里と佐世保を結ぶ旧伊佐線（松浦線）の施設で、昭和19年4月13日、潜竜駅（現・潜竜ヶ滝駅）〜 肥前吉井駅（現・吉井駅）間の延伸開業に伴って、昭和14年に完成したコン…

長崎県佐世保市吉井町にある松浦鉄道の橋梁が吉井川橋梁。伊万里と佐世保を結ぶ旧伊佐線（松浦線）の施設で、昭和19年4月13日、潜竜駅（現・潜竜ヶ滝駅）〜 肥前吉井駅（現・吉井駅）間の延伸開業に伴ってに完成したコンクリート造…

長崎県佐世保市城間町にある巨大な防空壕が無窮洞（むきゅうどう）。第二次世界大戦中の昭和18年、当時の宮村国民学校（現・宮小学校）の教師と小学生たちが掘削した幅5m、奥行き20m、生徒600人が避難できたという巨大な防空壕…

長崎県島原市、島原城下の島原武家屋敷通りは、扶持（ふち＝米での給与）取り70石以下の島原藩の下級武士たちの住居が建ち並んだエリア。島原城外郭の西側に位置し、島原藩の徒士屋敷（かちやしき／徒士＝下級武士で足軽の上）が下の丁…

長崎県長崎市、現存する長崎の石造洋館のなかでは最大規模の建物が旧香港上海銀行長崎支店記念館。渡米留学し建築を学んだ下田菊太郎（しもだきくたろう）が香港上海銀行長崎支店として設計、明治37年に竣工したもので国の重要文化財。…

長崎県五島市富江町山崎、五島列島・福江島の南端部、ネンチ鼻とムシマ鼻の間にある、砦の跡が山崎の石塁（勘次ヶ城）。眼前に大海原が広がる半島の先端部に位置し、迷路のような石塁が巡らされていることから倭寇（わこう）の拠点だった…