柳原水閘

千葉県松戸市、江戸川の矢切の渡しの下流側にある坂川入口の樋門が、柳原水閘（やなぎはらすいこう）。坂川の治水を目的に、明治37年、坂川普通水利組合によって設けられたレンガ造り四連アーチの閘門で、経済産業省の近代化産業遺産、土木学会推奨土木遺産に認定。

近代化産業遺産に認定されるレンガ造りの樋門

大雨が降ると江戸川の水が逆流し（古記録では「逆川」と記されています）、坂川流域の水田に大きな被害をもたらしていたため、坂川入口に閘門を設け、洪水防止を図ったのです。
柳原水閘を築くために、4町村（明村、馬橋村、小金町、流山村）で坂川普通水利組合を結成していますが、レンガ造りの樋門ができるまでは「3年に一度、米が収穫できれば」というほど、洪水被害を受けていました（それまでは旧式樋門があったのみ）。
下流（吐口）側には、引揚扉式のゲートが設けられ、逆流を防ぐ仕組みに。

手賀沼の干拓に取り組み、京浜運河工事の設計を手がけた技師・井上二郎の設計で、アーチ部分が煉瓦および石造り、橋脚は石造。
レンガは、小堀河岸（現・取手市、小堀の渡し）付近の利根川左岸に建つ利根煉瓦工場（寺田煉瓦工場）で、経営者の寺田勘兵衛の甥にあたるのが、柳原水閘の設計者・井上二郎という関係。
井上は、明治33年7月10日、東京帝国大学土木科を卒業、大学院工学科へ進学し、河川工学を専攻し、明治35年に栃木県技師に任官していますが（明治40年退官）、栃木県技師時代に設計したのが現存する柳原水閘と、山合新堀水閘（現・栃木市藤岡町）の2ヶ所です。

柳原水閘は、頑丈な構造で、水閘の上を車が走行できる仕組み。
現在はその役目を柳原水門・柳原排水機場に譲り、柳原親水広場の一部として保存され、トイレ、親水池、ベンチ、駐車場が整備されています。

近くには栗山配水塔（国の登録有形文化財、土木学会推奨土木遺産）があります。

喜多方市の赤煉瓦製造関連遺産と建造物、碓氷峠鉄道施設群、深谷市の赤煉瓦製造関連遺産、東京駅、舞鶴市の赤煉瓦製造関連遺産などとともに、「建造物の近代化に貢献した赤煉瓦生産などの歩みを物語る近代化産業遺産群」として近代化産業遺産に認定。

栗山配水塔

千葉県松戸市の栗山浄水場内にある円筒型高架水槽が、栗山配水塔。昭和15年に給水を開始した千葉県水道事務所江戸川水源工場（古ヶ崎浄水場、現・栗山浄水場）の付帯施設として建設された施設で、現在も現役。地域のランドマークにもなっています。国の登録

矢切の渡し

江戸川河畔、松戸市下矢切（やきり）と東京都葛飾区柴又（かつしかくしばまた）を結ぶ、江戸川の渡し船が矢切の渡しで、江戸時代には幕府公認の農民渡船でした。旧矢切村の農民は江戸川対岸に農地を持っている場合も多かったのです。伊藤左千夫（さちお）の小

閘門橋

東京都葛飾区西水元の大場川の都立水元公園部分に架かる人道橋が、閘門橋（こうもんばし）。公園内の橋ですが、その名の通り閘門を備えています。明治42年に竣工したレンガ造りのアーチ橋で、現存する都内最古のレンガ橋。土木学会選奨土木遺産、経済産業省

小山樋門

千葉県松戸市松戸、松戸市街を流れる坂川に築かれた樋門（水門）が、小山樋門。江戸川の水が坂川に逆流しないように、明治31年に建設された樋門で、レンガ造り3連アーチの眼鏡橋という形状から「レンガ橋」と通称されています。土木学会推奨土木遺産にも認

倉松落大口逆除

埼玉県春日部市八丁目にある旧倉松落（幸松川）に築かれた樋門が、倉松落大口逆除（くらまつおとしおおぐちさかよけ）。古利根川からの逆流にによる水害を避けるため、明治24年に築かれたレンガ造りの構築物で、土木学会選奨土木遺産に選定されるほか、経済