栗木野橋梁（金剛野橋）

福岡県朝倉郡東峰村宝珠山を走るJR日田彦山線の鉄道橋が、栗木野橋梁（くりきのきょうりょう）。日田彦山線の筑前岩屋駅～大行司駅（だいぎょうじえき）間には3ヶ所のアーチ橋（めがね橋）があり、そのうちのひとつが金剛野橋と通称される栗木野橋梁。

昭和13年に完成した5連アーチ橋

栗木野橋梁（金剛野橋）は、橋長71.20m、径間14.00mの5連アーチ橋（無筋コンクリート充腹アーチ）。
鉄不足で無筋コンクリートですが、アーチリブに土砂を入れ、中詰の土砂が加重を分散する耐久性に優れた充腹アーチとしたことで、今も現役で使われています。

3つのアーチ橋のうち、橋長79.20mの宝珠山橋梁（経済産業省の近代化産業遺産）とほぼ同じスタイルの橋で、橋長54.90m、径間14.00m4連アーチ橋の第二大行司橋梁より少し規模の大きな橋です。
筑豊炭田の石炭輸送などを目的に、昭和13年に架橋されたアーチ橋で、その美しい姿は、撮影スポットとしても人気です。

日田彦山線は、平成29年7月5日の九州北部豪雨の影響で運休、代行バス輸送が行なわれています。

宝珠山橋梁（奈良尾橋）

福岡県朝倉郡東峰村宝珠山を走るJR日田彦山線の鉄道橋が、宝珠山橋梁（ほうしゅやまきょうりょう）。日田彦山線の筑前岩屋駅～大行司駅（だいぎょうじえき）間には3ヶ所のアーチ橋（めがね橋）があり、そのうちのひとつが奈良尾橋と通称される宝珠山橋梁。