北九州港の若戸渡船若松渡場のある南海岸通りから東海岸通りにかけての海岸には、明治25年に若松港が築港された時代の石積護岸が残されています。この護岸、筑豊炭鉱の石炭を積み出すために築かれたもの。同様に、大正8年築の旧古河鉱…

北九州市の幅数百m、長さ10kmの細長い入江状の洞海湾（現在は北九州港に）に架かる長大橋が国道199号の若戸大橋。昭和37年9月27日に供用開始し、当時は「東洋一の夢の吊り橋」で、観光客も訪れる高度成長のシンボル的な存在…

福岡県北九州市が運営する北九州市営渡船の航路で洞海湾で隔たれる若松区と戸畑区を結ぶ若戸渡船（若戸航路）の若松区側の乗り場が若松渡場。市営渡船ながら、関門汽船に委託されて運航されているもので、渡場の待合室内に券売機が設置さ…

北九州市洞海湾に架かる若戸大橋の下を通って、若松区と戸畑区を結ぶのが若戸渡船（北九州市営若戸航路）。その戸畑区側の乗船場が戸畑渡場です。JR戸畑駅北口から徒歩10分という便利なアプローチになっています。戸畑渡場は、若戸大…

北九州市の若松区（若松渡場＝若松区本町1丁目／JR若松駅から徒歩20分）と戸畑区（戸畑渡場＝戸畑区北鳥旗町／JR戸畑駅北口から徒歩10分）を3分で結ぶ北九州市営の渡船が若戸渡船（北九州市営若戸航路）。「第十八わかと丸」（…

門司港レトロ地区から古城山の山頂部にある和布刈公園展望台に車で上る途中、ヘアピンカーブを利用してつくられた展望台が和布刈第二展望台。門司港レトロ地区を眼下に、関門海峡や関門橋を一望にする展望台となっています。木製のテラス…

福岡県北九州市の若松区と戸畑区を結ぶ若戸大橋。その西に5kmほどのところに位置する標高122mの高塔山山頂一帯18.0haは高塔山公園として整備されています。若戸大橋や北九州市街を一望にする展望台、県木の森、万葉植物園、…

山陽新幹線、在来線に連絡する小倉駅（福岡県北九州市小倉北区）と小倉南区の企救丘駅（きくがおかえき）を結ぶ北九州高速鉄道の跨座式モノレール路線が北九州モノレール。正式名は北九州高速鉄道小倉線で、昭和60年1月9日開業。営業…

豊前国小倉（現在の北九州市小倉区）の庄屋・岩松助左衛門（いわまつすけざえもん）は、幕末の文久元年（1861年）、庄屋を退くとともに、小倉藩から小倉藩海上御用掛難破船支配役に任じられます。岩松助左衛門は灯台建設を進言し、私…

北九州市八幡東区尾倉の市立八幡病院横にある小倉交差点は、ユニークなラウンドアバウト（環状交差点）。北九州市道桃園尾倉1号線と市道西本町帆柱2号線の交わる交差点で、平成29年3月1日に福岡県下では初のラウンドアバウト（環状…

北九州市若松区の若松北海岸にある岬が遠見ヶ鼻。西側に岩屋海水浴場、東に千畳敷と脇田海水浴場という風光明媚な場所で、海岸段丘の上に妙見埼灯台が建っています。江戸時代初期の寛永17年（1640年）には幕府の命で福岡藩の遠見番…

北九州港（北九州市若松区響町）にある一風変わった歴史を有する防波堤。太平洋戦争終結後、帝国海軍の艦船は戦時賠償として連合国に引き渡されたり、解体されたりしましたが、一部は船体そのものを防波堤の一部として再生しています。そ…

関門海峡の最狭部、北九州市門司区の古城山（174.9m）にある中世の山城の跡。一帯は和布刈公園（めかりこうえん）として整備されています。壇ノ浦合戦の直前に平家側が築いたのが始まりという。その後、藤原親房が門司氏を名乗り、…

北九州市若松区響町2丁目の響灘北緑地に設置された10基の風車群が響灘風力発電施設。「世界の環境首都」を目ざす北九州市のシンボル的な風力発電施設で、2003年の運転開始で開設当初は西日本最大の風力発電所でした。

慶長7年（1602年）、初代小倉藩主となった細川忠興（ほそかわただおき）は小倉城の天守などを建造したのと同時に、紫川の東側に東曲輪を縄張りしています。以前からの城下町だった西側（西曲輪）と結ぶために紫川に橋を架橋。これが…

森鷗外（本名・森林太郎）は、明治32年6月19日、福岡県小倉町（現・北九州市小倉区）の小倉城内にあった帝国陸軍第12師団軍医部長として着任し、明治35年3月、東京の第1師団軍医部長に就くまで37歳～40歳の2年9月間、小…

関門海峡の南、門司の背後に聳える標高362.2mの山が門司港レトロ地区から登山できるという風師山（かざしやま）で、北九州国定公園の一部。風頭山（かさがしらやま）とも呼ばれ、九州鉄道記念館前の門司税務署前交差点から標高30…

関門海峡で最も狭い下関市壇ノ浦〜北九州市門司区和布刈間の早鞆瀬戸（はやとものせと）に面した臨海公園。ノーフォーク広場は北九州市の姉妹都市である米国バージニア州ノーフォーク市の海浜公園をイメージして造成された園地でめかり観…