「日本一のモグラ駅」といわれるのはJR上越線の土合駅、JRでもっとも低いモグラ駅は東京駅・京葉線ホームで海抜−27.14m。逆に日本最高所のトンネル駅は立山トンネルトロリーバスの室堂ターミナル。全国を代表するモグラ駅6駅を紹介します。
土合駅｜JR上越線
所在地：群馬県利根郡みなかみ町湯檜曽
線名：上越線（下り線用）
開業年：昭和6年9月1日（清水トンネル開通時に信号場として開設）
備考：486段の階段を下った先に下り線のホームがある「日本一のモグラ駅」で、「関東の駅百選」にも選定。
駅自体はJR東日本高崎支社管轄ですが、ここを走る定期列車は、長岡駅〜水上駅を運転するJR東日本新潟支社の列車のみ。
土合駅の下り線ホームへと続く階段部分のトンネルは、新清水トンネル建設時に築かれた斜坑を転用したもので、土木遺産にも認定。
昭和30年代の登山ブームの際には人であふれた駅。
筒石駅｜えちごトキめき鉄道
所在地：新潟県糸魚川市仙納928
線名：えちごトキめき鉄道（ETR）日本海ひすいライン
開業年：大正元年12月16日（信越支線の地上駅として開業）、昭和44年9月29日、北陸本線の複線電化にともなって地下駅化
備考：ホームは頸城トンネル（くびきとんねる）内で、駅舎との標高差は40m。
改札から下りホームまでは290段（176m）、上りホームまでは280段（212m）で第3セクターの駅としては「日本一のモグラ駅」
美佐島駅｜北越急行
所在地：新潟県十日町市午（うま）
線名：北越急行ほくほく線
開業年：平成9年3月22日
備考：ほくほく線の赤倉トンネル内、地下10.1mの位置に単式1面1線のホームを保有。
開業当初から無人駅で、周辺には商店などはありません。
馬喰町駅｜JR総武本線
所在地：東京都中央区日本橋馬喰町1丁目
線名：総武本線
開業年：昭和47年7月15日
備考：開業時には、ホームは海抜−30.58mで、国鉄の駅で最も地中深くにある駅でした。
後に標高が−27.14mに修正され、さらに低い京葉線東京駅（−29.19m）が誕生しています。
総武本線は、この馬喰町駅〜東京駅がJR東日本東京支社（旧・東京鉄道管理局）、錦糸町駅からが千葉支社（旧・千葉鉄道管理局）ということに。
東京駅・京葉線ホーム
所在地：東京都千代田区丸の内1丁目
線名：京葉線
開業年：平成2年3月10日
備考：海抜−29.19mでJRでもっとも低い駅。
『JR時刻表』（交通新聞社）によれば、新幹線から京葉線への乗り換え標準時間は20分とされているので、乗り換えには余裕が必要。
室堂駅（室堂ターミナル）｜立山トンネルトロリーバス
所在地：富山県中新川郡立山町芦峅寺室堂
線名：立山黒部貫光無軌条電車線
開業年：昭和46年4月25日、トンネルバスの停留所として開設、平成8年4月23日に無軌条電車化
備考：日本で唯一のトロリーバスの運行場所で、トロリーバスは無軌条電車のため、室堂駅は日本最高所の鉄道駅ということに。
しかも立山トンネルのなかにあるため標高2450m、「日本最高所のモグラ駅」ということに。
| 全国モグラ駅 6選 | |
| 掲載の内容は取材時のものです。最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。 |
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