音威子府駅（おといねっぷえき）で宗谷本線から分岐し、浜頓別（はまとんべつ）を経て南稚内で再び宗谷本線に合流した天北線（てんぽくせん）。あまり知られていませんがこの路線、南樺太への連絡鉄道として建設された宗谷本線の初期のル…

明治14年、忠類村（現在の標津町忠類）から崎無異（さきむい）までの山道が開削され、さらに明治18年に「新斜里山道」として斜里に通じる根北峠（こんぽくとうげ）越えの峠道が開通。その際に、瑠辺斯（るべす）に駅逓（えきてい）が…

標津町（しべつちょう）の海岸から少し内陸に入った原野にある伊茶仁カリカリウス遺跡は、伊茶仁川（いちゃにがわ）とその支流、ポー川との間の台地上に形成された遺跡。407haの広大なミズナラ林を主体とした遺跡の森が海岸から内陸…

標津町の市街地背後の小高い丘は、望ヶ丘公園として整備されていますが、実は一帯はアイヌのチャシ（砦）跡。公園の下に茶志骨（ちゃしこつ）という字名（あざめい）がありますが、アイヌ語のチャシ・コツ（chasi-kot＝城・砦跡…

浜中町から根室市に至る道道142号（北太平洋シーサイドライン）の途中にある展望駐車公園が羨古丹駐車公園（うらやこたんちゅうしゃこうえん）。北太平洋シーサイドラインは、観光客の少ない秘境ムードたっぷりのドライブルート。羨古…

北海道遺産、さらには準鉄道記念物に登録の「旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群」。第五音更川橋梁（だいごおとふけがわきょうりょう）は、国の登録有形文化財に指定の全長109mという長大なアーチ橋です。「旧国鉄士幌線コンクリ…

上士幌市街から国道273号（糠平国道）をぬかびら源泉郷・糠平湖方面に走ると泉翠峡、元小屋ダム湖という景勝地があります。この峡谷に架かる全長71mのアーチ橋が第三音更川橋梁（だいさんおとふけがわきょうりょう）。旧国鉄士幌線…

旧国鉄士幌線のタウシュベツ川橋梁は、糠平湖の東岸にあり、東岸を走る林道は地元の営林署に入林許可が必要となるため（あるいは地元NPOのツアーに参加して散策するのが一般的）、簡単にはアプローチできません。そのため、糠平湖の西…

斜里駅（現・知床斜里駅）と越川駅を結んだ国鉄根北線（こんぽくせん）。昭和45年に廃止されましが、計画では根北峠を越え、標津線の根室標津駅と結ぶ予定でした。昭和14年に完成したのが越川橋梁（第一幾品川橋梁）。国の登録有形文…

斜里町役場の裏手、知床博物館の西側のこんもりと茂った町民公園にある史跡。1807年（文化4）年、江戸幕府は津軽藩、秋田藩などの東北諸藩に蝦夷地警備を命じています。寒さに強いという理由で東北諸藩がロシアの南進策に対抗する蝦…

稚内市街の背後に聳える標高172.9mの丘の頂き近くに建つ展望塔が開基百年記念塔。地上70m（海抜240m）の位置にガラス張りの展望室があり、サロベツ原野、宗谷海峡、利尻・礼文、樺太（サハリン）の島影を眺めることができま…

宗谷岬に近い稚内市宗谷村清浜、恩頃間内橋近くにある3～4世紀頃の集落遺跡がオンコロマナイ遺跡（オンコロマナイ2遺跡）。司馬遼太郎の『街道をゆく』シリーズ、「オホーツク街道」にも考古学者の泉靖一が発見したオホーツク遺跡とし…