谷汲口駅

岐阜県揖斐郡揖斐川町にある樽見鉄道樽見線（たるみてつどうたるみせん）の駅が、谷汲口駅（たにぐみぐちえき）。昭和31年3月20日、国鉄樽見線（大垣駅〜谷汲口駅）の開業に伴い、盲腸線の終着駅として開業。昭和59年10月6日に第三セクターの樽見鉄道の駅になっています。

春には桜が咲き誇る

駅名の通り、谷汲山華厳寺への玄関駅で、昭和33年4月29日、国鉄樽見線が、谷汲口駅から美濃神海駅（現・神海駅）間の延伸開業に伴い中間駅となっています（無人駅です）。

もともと樽見線は、「大垣ヨリ福井県大野ヲ経テ金沢ニ至ル鉄道」（『鉄道敷設法別表』）という壮大な計画がありましたが、国鉄時代には結局、美濃神海駅までしか開業せず、樽見鉄道が工事を受け継いで、神海駅〜樽見駅を開業しています。

谷汲口駅は1日の平均乗降客数が20人にも満たない小さな駅ですが、桜の開花期には美しい駅として有名です。
日本三大桜に数えられる薄墨桜の開花期には「桜ダイヤ」で運転され、もうひとつの桜の名所・谷汲山華厳寺へのバス乗換駅（揖斐川町ふれあいバス谷汲口線／土・日曜、祝日のみ運行が基本、事前に確認が必要）として賑わいます（名鉄谷汲線廃止で、谷汲口駅または揖斐駅からアプローチ）。

華厳寺

『谷汲山根元由来記』によれば、延暦17年（798年）に豊然（ぶねん）上人が開創し、天慶7年（944年）、朱雀天皇が鎮護国家の勅願寺としたのが岐阜県揖斐川町の華厳寺（けごんじ）。地元中京圏では谷汲山（たにぐみさん）という山号で知られ、春の桜、

谷汲駅跡

岐阜県揖斐郡揖斐川町にある、かつての名古屋鉄道谷汲線の駅跡が、谷汲駅跡。谷汲山華厳寺の巡礼客の交通の便の確保として、大正15年4月6日、谷汲鉄道の駅として開業。昭和19年に名鉄に合併し、谷汲線となりましたが平成13年10月1日に廃止。駅舎と

車窓から桜見物ができる！　お花見列車　東海・近畿5選

東海・近畿エリアで、車窓から桜を愛でるお花見列車としては、静岡県の大井川鐵道・家山の桜トンネル、天竜浜名湖鉄道・桜木駅〜原谷駅、岐阜県の樽見鉄道・谷汲口駅＆木知原駅、そして京都府の京福電気鉄道・嵐電桜のトンネル、嵯峨野観光鉄道・トロッコ亀岡