JR全線の急勾配ランキング　TOP18（30‰以上）

新幹線の「急勾配」ランキング　TOP10

急勾配のないイメージの新幹線ですが、実は1000m走るうちに30mも高度を稼ぐという30‰（パーミル）の急坂が連続する北陸新幹線（安中榛名駅〜軽井沢駅）の山登りなど、かなりの急勾配があります。ここではミニ新幹線を含めた急勾配のランキングTO

東京随一の「鉄道急勾配」は、かつての信越本線碓氷峠越えと同じ急登！

日本の鉄道の最大勾配は、一般的な路線で35‰（パーミル）と定められています。‰（パーミル）とは1000m走った場合の高度差で、35‰もかなりの登坂となります。都電荒川線（東京さくらトラム）の王子駅前から飛鳥山に向かう区間が、実は東京都内最大

首都圏のJRでもっとも急勾配は、上野東京ラインの「神田坂」！

JR東日本は2024年10月13日（日）深夜、上野東京ラインの東京駅～上野駅間を歩く「設備メンテナンス社員と行く 上野東京ライン☆ナイト線路ウォーク」を開催しますが、実はこの区間に、35‰（パーミル）というJR首都圏最大の急勾配が存在してい

大井川鐵道井川線・日本一の急勾配（90‰）

静岡県榛原郡川根本町、大井川鐵道井川線のアプトいちしろ駅〜長島ダム駅間は、最大90‰（パーミル）という日本一の急勾配。その急勾配をラックレールを敷いたアプト式で克服しています。アプトいちしろ駅を出発すると、いきなり最初のカーブから90‰

小田急箱根鉄道線（旧・箱根登山鉄道）・日本一の急勾配（80‰）

小田急箱根鉄道線（旧・箱根登山鉄道）は小田原～強羅間15kmを約50分で登る日本で唯一の登山鉄道で、最大傾斜は1000分の80（1000m走る間に80m登る）、つまりは80‰（パーミル）で日本一の急勾配。箱根湯本駅（神奈川県箱根町）を強羅に

登山鉄道と実感できる「平均勾配ランキング」　私鉄TOP5

アプト式の大井川鐵道井川線を除いた、普通鉄道（レールを走る粘着式鉄道）で、平均勾配の大きい順に並べてみました。小田急箱根鉄道線（旧・箱根登山鉄道）、富山地方鉄道立山線、富士山麓電気鉄道富士急行線などとともに、意外にも叡山電鉄鞍馬線、神戸電鉄