ハンマーヘッドクレーン（新港ふ頭）

神奈川県横浜市中区のみなとみらい21新港地区、新港ふ頭の突端部分を整備したハンマーヘッドパーク（HAMMERHEAD PARK）にある巨大なクレーン（大型港湾荷役機械）がハンマーヘッドクレーン。大正3年に建造されたクレーンは、経済産業省の近代化産業遺産、土木学会選奨土木遺産に認定されています。

大正2年製作、イギリス製の巨大クレーンが現存

大正3年、新港ふ頭の西側の突堤に、日本で最初の湾港荷役専用クレーンが整備されました。
それが、ハンマーヘッドクレーン。
イギリス製の50tジャイアント・カンチレバークレーン（50t定置式電機起重機／製作：COWANS SHELDON）で、国内には同時期に5基輸入され、横浜・新港ふ頭のほか、世界文化遺産登録された長崎造船所や呉海軍工廠、佐世保海軍工廠、横須賀海軍工廠に設置されています。
そのうち、新港ふ頭、三菱重工業長崎造船所（長崎県長崎市）と旧海軍工廠を引き継ぐ佐世保重工業佐世保造船所（長崎県佐世保市）の合計3基のみ現存（長崎と佐世保は国の登録有形文化財）。
世界にも17基しか存在しない貴重な産業遺産になっています。

クレーンは50トン級で高さ30.7m、アーム長43.0m、旋回半径18.0m。
金づちに似た形状から「ハンマーヘッド」と呼ばれて親しまれてきました。

横浜港の貿易量の増大とともに、新港ふ頭にイギリスから輸入したクレーンを設置したもの。
これにより、貨物船が岸壁に着岸し、クレーンを使って積み下ろすことで作業効率が大幅に向上したのです。
関東大震災は、横浜港周辺に大きな被害をもたらし、ふ頭は大半が水没しましたが、ハンマーヘッドクレーンは倒壊することなく存続し、戦後の高度経済成長にも活躍をしたのです。

横浜港もコンテナ化が進み、港湾機能の中心が本牧や大黒ふ頭に移動、その役割を終えました。
平成13年の廃止後、国の管理となり（国土交通省関東地方整備局）、基礎補強工事、再塗装が行なわれ、新港ふ頭客船ターミナル・横浜ハンマーヘッドの整備とともにハンマーヘッドパークのメイン施設として保存。
みなとみらい21（ＭＭ21）・新港地区の新しいシンボルとして余生を送っています。

「『貿易立国の原点』横浜港発展の歩みを物語る近代化産業遺産群」として、新港ふ頭、旧臨港線港一号橋梁、旧臨港線港二号橋梁、旧臨港線港三号橋梁、新港橋梁、赤レンガ倉庫（以上、すべて「新港ふ頭の遺産」）などとともに経済産業省の近代化産業遺産に認定。

ハンマーヘッドクレーン（新港ふ頭）
名称	ハンマーヘッドクレーン（新港ふ頭）／はんまーへっどくれーん（しんこうふとう）
所在地	神奈川県横浜市中区新港2-14-1
関連HP	横浜観光コンベンションビューロー公式ホームページ

電車・バスで	みなとみらい線馬車道駅から徒歩10分、みなとみらい駅から徒歩12分。JR桜木町駅から徒歩15分
ドライブで	首都高速横羽線みなとみらいランプから約1.5km
駐車場	横浜ハンマーヘッド駐車場（350台／有料）
問い合わせ	横浜市港湾局建設保全部建設第一課 TEL:045-671-7302
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