三角西港・石積排水路

熊本県宇城市にある三角西港は、宮城県の野蒜港、福井県の三国港と並ぶ明治3大築港のひとつで、明治17年から4年の歳月を費やして造られた石積みの港。730mにもおよぶ石積埠頭や石積排水路が築港当時のままに現存し、世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成要素のひとつ。

明治時代に造られた石積みの水路が現存

有明海に臨みながら良港を持たなかった熊本県にとって、近代的な築港は悲願だったのです。
山裾から海岸へと流出する石造りの水路は、底も側面も石で造られています。
三角西港を貫通するものと市街を取り巻く環濠の2種類あり総延長は1130m。

工事は、熊本県令・富岡敬明の指示で、オランダ人水理工師・ローウェンホルスト・ムルデル（Anthonie Thomas Lubertus Rouwenhorst Mulder）が設計。
熊本県属・土方平次郎（つちかたへいじろう）の総監督の下、グラバー邸や大浦天主堂を建設した小山秀（こやまひで）率いる天草・下浦石工（現・天草市下浦町の石工／下浦石と呼ばれる石材の産地で「石工の里」）が行なっています。

石積の環濠（水路）が、丘陵地と市街地の境界に設けられ、周辺から流れ込む水は排水路を使って一直線に海に流すという設計。
こうして市街地を水害から守る工夫です。
水路内に設けられた勾配は、潮の干満を利用してが自然に浄化されるようにという配慮から。

三角西港は、そんなオランダ築港技術が日本で成功した唯一の港といわれています。
現存する石積の排水路3ヶ所（西排水路、東排水路、西端排水路）、後方水路は、石積埠頭、4基の道路橋（一之橋、二之橋、三之橋、中之橋）とともに国の重要文化財に指定されています。
「土木学会選奨近代土木遺産」、近代化産業遺産にも認定。

三角西港・法の館（旧三角簡易裁判所）

明治23年に開庁し、大正9年に現在地に移築されたかつての簡易裁判所（旧三角簡易裁判所）。地元宇土郡（うとぐん）はもちろん、下益城郡（しもましきぐん）内2ヶ村（守富・杉合）、天草郡内5ヶ村（登立・上村・中村・維和・湯島）の広域を管轄していた裁

三角西港・旧高田回漕店

明治20年の三角港開港時にはすでにあったという歴史ある回漕問屋が高田回漕店。回漕問屋は船や荷馬車を有し、沿岸航路で旅客、貨物輸送の取り次ぎをした問屋（どいや）。三角西港は、大正時代に三角東港ができるまで旅客･貨物輸送で大いに賑わいました。旧

三角西港・石積埠頭

世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」、経済産業省の近代化産業遺産、さらに土木遺産や、重要文化的景観にも選定されるのが熊本県宇城市の三角西港。そのシンボル的な存在が、明治時代の築港が今も残る石積埠頭です。国の重要

三角西港展望所

熊本県宇城市（うきし）にある三角西港は、明治時代に、三池炭鉱の石炭輸出のため、国策で築かれた日本で最初の近代的な港湾。往時の石積埠頭などがそのままに残され、世界文化遺産、経済産業省の近代化産業遺産、さらに文化庁の重要文化的景観に選定されてい

三角西港

宮城県の野蒜港、福井県の三国港と並ぶ明治三大築港のひとつ三角西港は、宇土半島の西端、熊本県宇城市の港湾。明治20年に3年以上の歳月をかけ、当時の国家的事業として内務省嘱託オランダ人技師ローウェンホルスト・ムルデルによって築かれた港で、世界文