軍艦島クルーズ・長崎港めぐり（やまさ海運）

長崎港ターミナルから定期便として運航される、やまざき海運の遊覧コース。3隻のクルーズ船「マルベージャ」（定員225名）、「マルベージャ3」（定員221名）、「観光丸」（定員300名）によるクルージングが楽しめる。軍艦島上陸クルーズ天候が悪い場合には軍艦島周遊クルーズ、「新・観光丸 長崎港めぐり」が就航中。

軍艦島に上陸するクルーズや長崎港周遊の観光船を運航

高速遊覧船「マルベージャ」、「マルベージャ3」を使った「軍艦島上陸コース」（所要2時間30分／4月〜12月運航）や、「軍艦島周遊コース」（所要1時間50分／4月〜12月運航）は、8月、11月の上陸率が9割以上。
4月、５月、10月が8割近く、6月、９月、12月が7割近くというデータがあります。
逆に7月は上陸率が5割近くともっとも上陸に不向きな天候状況になっています。

軍艦島ではガイド･安全誘導員のガイドとともに島内を歩きますが、乗船料にはそのガイド料が含まれています。

「新・観光丸 長崎港めぐり」（所要1時間／3月～11月運航／1日2便）では、長崎海軍伝習所の練習艦を復元した「観光丸」に乗船。
戦時中には戦艦「武蔵」を造り、今も豪華客船などの大型船を建造する三菱重工長崎造船所や、グラバー園などを海から眺める観光遊覧が可能です。
さらに、7月20日～8月31日に運航の「サンセットクルーズコース」（所要1時間）も用意されています。
全便予約制のため、詳しくはホームページで確認を。

乗船場所は、長崎港ターミナルビルです。

なお、やまさ海運では、島鉄高速船事業（島原～大牟田航路）を引き継ぎ、島原港と三池港を50分で結ぶ「三池島原ライン」も運航しています。
三池港から大牟田駅まで路線バスを利用し、大牟田駅で西鉄特急に乗り継げば島原港と福岡（天神）は所要2時間20分ほど。

三菱長崎造船所ジャイアント・カンチレバークレーン

長崎県長崎市飽の浦町の三菱長崎造船所内にある明治42年の巨大なクレーンがジャイアント・カンチレバークレーン（アップルビー社製のハンマーヘッドクレーン、国の登録有形文化財）。第三船渠、占勝閣とともに世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」の

長崎港ターミナルビル

長崎県長崎市元船町にある長崎港ターミナルビル。五島列島・福江島の福江港へのフェリー、ジェットフォイル（九州商船）、中通島の有川港へのジェットフォイル（九州商船）、鯛ノ浦港への高速船（五島産業汽船）、伊王島・高島への高速船（野母商船）、軍艦島

日本三大美港とは!?

シドニー港、リオデジャネイロ港、ナポリ港が「世界三大美港」の通説ですが、日本三大美港は、夜景の美しさでも知られる神戸港、長崎港、そしてもうひとつが清水港です。横浜港が外れるのは不思議ですが、清水港は明治32年に国際貿易港となり、アメリカへの

軍艦島

長崎から18.5km、野母崎近くの海上にある周囲1.2kmの島が、軍艦島。海上から眺める姿が戦艦「土佐」に似ていたことから、軍艦島の名の由来ですが、正式名は端島（はしま）。もともとは水成岩の瀬だったのですが、三菱が買い取り、端島炭坑の島に。