大観峰
立山黒部アルペンルート途中、立山連峰の東面に位置する大観峰は標高2316mで、立山ロープウェイと立山トンネルトロリーバスの乗り換え駅にもなっています。立山連峰の大岩壁にへばりつくように建つ駅で、売店があるほか、屋上が展望…
16富山県
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黒部平園地
黒部平は、立山黒部アルペンルート途中、黒部ケーブルカーと立山ロープウェイの乗り換え駅。黒部平駅に併設されて立山連峰から黒部湖に張り出したテラス状の黒部平園地があり、標高は1830m。小さいながらも黒部平庭園とも呼ばれる、…
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黒部ケーブルカー（黒部湖駅）
立山黒部アルペンルート途中、黒部湖のダムサイトから立山へと向かう黒部ケーブルカー。黒部湖駅（標高1455m）と黒部平駅（1828m）間の全長0.8km、標高差373m、最大斜度31度を5分で結んでいます。自然景観保護と雪…
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黒部ケーブルカー（黒部平駅）
立山黒部貫光鋼索線といういかつい名前が正式名で、立山黒部アルペンルート途中の黒部湖駅（標高1455m）と黒部平駅（1828m）を結ぶ黒部ケーブルカー（全線が地下）。ケーブルカーの駅としては日本一標高が高い場所にある駅が黒…
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美女平駅
立山黒部アルペンルートで、富山側から入山した場合、立山駅から立山ケーブルカーで上った場所が標高977mの美女平駅。室堂平から13km続く立山火山の火砕流（約10万年前に発生）によって形成される台地の末端に位置しています。…
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立山駅（富山地方鉄道・立山ケーブルカー）
立山黒部アルペンルート富山側の出発点で、富山地方鉄道立山線と立山ケーブルカー（立山黒部貫光）の駅で、標高475m。マイカーの場合はここで駅に隣接する立山駅駐車場（臨時をあわせて1500台収容）に車を入れ、立山ケーブルカー…
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日本最高所の「駅そば」は、標高2450mの高所にあった！
日本の鉄道最高地点は、小海線で、最高所の駅は野辺山駅（のべやまえき）だと勘違いしていませんか!? 日本最高所の駅は、立山黒部アルペンルートの最高所、立山トンネルトロリーバスの室堂駅。トロリーバスは鉄道事業法のれっきとした…
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立山トンネルトロリーバス
立山連峰の雄山山頂直下を抜ける立山トンネル。関電トンネル同様に破砕帯（はさいたい＝北アルプス造山の断層運動で生まれた岩が細かく割れ、地下水を溜め込んだ軟弱な地層）が難工事を生みましたが、現在では立山黒部アルペンルートの最…
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雲上でご来光を二度見る！ ホテル立山「ご来光バス」
立山・室堂平、標高2450mという日本最高所に建つホテルが、「ホテル立山」。その「ホテル立山」で天気が良い早朝に行なわれるのが、「ご来光バス」です。立山トンネルトロリーバス（特別運転）に乗車し、大観峰駅の屋上展望台で後立…
16富山県
室堂ターミナル
富山県立山町の立山駅（立山ケーブル）と長野県大町市の扇沢駅（関電トンネル）を結び、北アルプスの後立山連峰（うしろたてやまれんぽう）と立山連峰を貫く山岳観光ルートが立山黒部アルペンルート。その最高所、立山（標高3015m）…
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立山黒部アルペンルート「雪の大谷」を楽しむ裏技とは!?
アジアからの旅行者が、4月、5月に日本を目指す大きな目的のひとつが、立山黒部アルペンルート途中、立山高原道路の最高所、室堂平（むろどうだいら）に全線開通時（例年4月15日）から6月頃まで楽しむことができる、雪の回廊。「雪…
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彦根城
彦根城（滋賀県彦根市）は、姫路城などとともに国宝5天守の一つに数えられる名城で、約20年の歳月をかけて元和8年（1622年）頃に完成をみた彦根藩井伊家35万石の居城です。琵琶湖八景「月明・彦根の古城」に数えられるほど優美…
25滋賀県
玄宮園・臨池閣
文化10年（1813年）、彦根藩11代藩主・井伊直中（いいなおなか）の隠居に際して再整備されたのが玄宮園。隣接する楽々園とともに江戸時代には「槻御殿」（けやきごてん）と呼ばれた彦根藩の下屋敷（二の丸御殿）でした。その玄宮…
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玄宮園・鳳翔台
彦根城の二の丸に築かれた大名庭園が玄宮園。庭園内の築山（つきやま）に造られた茶室が鳳翔台（ほうしょうだい）です。彦根藩主が客人をもてなすために建てた客殿。今では入園者の休息所となっていて、湖東三山の名水として有名な十王村…
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玄宮園
彦根城の北東の位置する大名庭園が玄宮園（げんきゅうえん）。彦根藩第4代藩主・井伊直興（いいなおおき）が廷宝7年（1679年）に完成させた、彦根城二の丸御殿に付随する二の丸庭園。唐の玄宗皇帝（8世紀）の離宮を模して造られて…
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楽々園
彦根市にある楽々園は、延宝7年（1679年）、彦根藩の二の丸御殿として造営されたもので「槻御殿」（けやきごてん）と呼ばれていました。幕末の大老で、日米修好通商条約に調印し、桜田門外の変で暗殺された井伊直弼（いいなおすけ）…
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彦根城・馬屋
彦根城の佐和口を入ったところある藩主用の馬屋は、元禄年間（1688年〜1703年）築で、常に十数頭の藩主用の馬がつながれていた場所です。日本の城郭の中で、城内に往時の馬屋が現存するのは彦根城だけで、国の重要文化財に指定。…
25滋賀県
彦根城・二の丸佐和口多聞櫓
彦根城の中堀に開く、南の京橋口、西の船町口、北の長橋口とともに4つの門のひとつが佐和口。その佐和口を守るのが佐和口多聞櫓（さわぐちたもんやぐら）で、国の重要文化財。大手の京橋口とともに彦根城の重要な城門です。二階二重の櫓…
