小坂鉄道レールパーク

小坂製錬小坂製錬所で製造された濃硫酸を輸送するため秋田県大館市の大館駅から秋田県小坂町の小坂駅に至る鉄道が小坂鉄道。平成6年に旅客輸送を、さらに平成21年に廃線となりましたが、駅舎と車両などが小坂町に無償譲渡され、平成26年6月1日に「小坂鉄道レールパーク」としてオープン。レールバイクや観光トロッコも人気です。

「観て・学んで・体験できる」がキャッチフレーズ

展示見学施設としては、明治42年開業の古い駅舎がそのまま残る旧小坂駅舎、昭和37年に建築された機関車庫、歴代社長や来賓の来訪時に使われたハ1貴賓客車や大正15年に導入された11号蒸気機関車、DD131・DD132・DD133ディーゼル機関車、DD13-556ディーゼル機関車、キ115ラッセル車、TMC100形モーターカーなどを展示する車両展示場があります。
車両展示場では、奥羽本線経由で上野駅〜青森駅に運転された寝台特急「あけぼの」の24系客車（オハネフ24＝開放B寝台車）の車内を常時公開し、鉄道ファンには人気です。

体験としては、小坂駅構内の線路の上をレールバイクで走ったり、観光トロッコに乗車したり、さらにはディーゼル機関車運転体験（午前は駅舎会議室で座学を受講し、午後は駅構内路線で運転実技／18歳以上で、事前予約制）が可能です。

宿泊施設として「宿泊ブルートレインあけぼの」を営業（グリーンシーズンの金・土曜のみ）。
A寝台個室（定員2名）、B寝台個室（定員1名）に宿泊可能です。

なお、小坂鉄道レールパーク、康楽館、小坂鉱山事務所の3館共通入館券も販売（康楽館常打芝居観覧と
3館施設見学券もあります）。

小坂鉄道の歴史

皇太子（大正天皇）が小坂鉱山へ視察に訪れる直前の明治41年9月15日に軌間762mm（ナローゲージ＝軽便鉄道）で開通した小坂鉱山専用鉄道が前身。
明治42年に小坂鉄道となって旅客輸送も開始。
昭和37年に軌間を当時の国鉄と同じ1067mmに改軌、ディーゼル機関車、ディーゼル車が導入されました。
平成6年10月1日、旅客営業が廃止。
平成21年4月1日、全線廃止。

明治百年通り

2018年8月2日

康楽館

2017年7月24日

小坂鉱山事務所

2017年7月24日