日本寺

寺伝によれば、聖武天皇の勅願により、行基によって725（神亀2）年に開山された関東屈指の古刹。当初は、南都六宗の一つで遣唐使が日本にもたらした法相宗だったとか。東京湾に臨む鋸山（のこぎりやま）全体が霊域で、鋸南町側（南側の山腹）に堂宇が並び、日本一巨大な大仏も鎮座しています。

良弁、空海、円仁らも鋸山にやってきた!?

最盛期には七堂十二院百坊を有する規模を誇り、良弁、空海、円仁らもこの地で留錫（りゅうしゃく）したと伝えられています。天安年間（857年〜859年）、円仁（慈覚大師）が入寺し天台宗に改宗。真言宗を経て徳川3代将軍・家光の治世の際に曹洞宗となっています。
明治初年の神仏分離、廃仏毀釈で荒廃し、さらに昭和14年の火災で往時の堂宇を失いましたが、復興の道を歩んでいます。

山腹にある東海千五百羅漢は、1779年（安永8）年〜1798（寛政10）年、上総国望陀郡桜井村（現・木更津市）の石工・大野甚五郎英令が門弟27人と彫ったもの。現在1553体が現存していますが、廃仏毀釈の際に頭部を失った後に修復されたものがほとんどです。拝観にあたっては、石仏に手を触れることは厳禁です。

薬師瑠璃光如来の大仏は、1783（天明3）年、大野甚五郎英令が門弟27名とともに岩を彫刻して建立したものが原型。当時は9丈2尺（約37.7m）でしたが、風化などで傷み、現在のものは昭和41年から仏師・八柳恭次を中心に大修復が行なわれたもの。像高は原型より約7m低い31.0mとなっています。

入山口（管理所）は5ヶ所もあるので要注意！

仁王門、観音堂と歩いて入山するのが表参道（保田駅から徒歩45分で仁王門、表参道管理所で料金を支払い）ですが、車の場合には（1）鋸山観光自動車道（無料）を使って、東口管理所から入山する、あるいは鋸山登山自動車道（有料）を使い、途中の大仏口管理所、または終点の山頂駐車場から西口管理所を経由する方法があります。
鋸山ロープウェーを利用の場合も西口管理所から入山となります。
昔ながらの登山道を使う場合には、浜金谷駅を起点に、山上の百尺観音横の北口管理所を目ざすことになります。
合計5ヶ所の入口（管理所）があるので、入山後の拝観場所、見学スポットを決めてからアクセスするのが賢明でしょう。
トイレは大仏広場下と鋸山ロープウェー山麓駅・山頂駅にしかないので、注意が必要。

ラピュタの壁

千葉県富津市、東京湾から眺めるとノコギリのように立ちはだかることが山名の由来という鋸山（標高329.1m）。全山、凝灰岩の山で南房総・鋸南町側は日本寺の境内ですが、富津市側は金谷石の石切り場跡が断崖絶壁として残存し、そのひとつがラピュタの壁

鋸山・地獄のぞき

鋸山（のこぎりやま）のほとんどが、その寺域の日本寺。なかでも、鋸山山頂、石切場跡を眼下にする瑠璃光展望台（山頂展望台）の一角にある「地獄のぞき」は圧巻！　昭和58年頃まで、房州石（金谷石）を切り出したという採石場跡が、落差100mの断崖とな

鋸山・十州一覧台

東京湾・浦賀水道を見下ろす、標高329.1mの鋸山（のこぎりやま）。山頂には房州石を切り出した石切場跡があり、削られた断崖はスリル満点の展望台となっています。その鋸山の入口、日本寺西口管理所から徒歩5分にあるのが、十州一覧台。十州を視野に入

日本寺・大仏

鋸山（標高329.1m）に広がる広大な日本寺。一歩山に踏み入れば、山内各所に石仏や道場が点在し、いかにも霊山の趣です。なかでもっとも巨大な石造物が、大仏（薬師瑠璃光如来）。台座からの高さ31.05mは、奈良大仏（東大寺盧舎那大仏）の18.1

日本寺・東海千五百羅漢

鋸山山頂（瑠璃光展望台）と日本寺大仏を結ぶ日本寺境内のメインルートに配された羅漢群（石仏群）。西国観音、百躰観音など、山頂から大仏広場までのいたるところに石仏を見かけますが、これが、「東海千五百羅漢」と呼ばれる江戸時代後期に奉納された石仏群

日本寺・百尺観音

凝灰岩からなる鋸山（標高329.1m）の大半が、その霊域となっている日本寺。一歩山に踏み入れば、各所に石仏が点在し、いかにも霊山の趣となっています。その山頂の一角、金谷下山口（北口管理所）にあるのが、百尺観音。昭和41年に6年の歳月を費やし

鋸山登山自動車道

鋸山（日本寺）へのドライブルートは2本。ひとつが有料道路の「鋸山登山自動車道」（全長2.6km）。この有料道路を使って、途中の大仏口駐車場に車を入れれば大仏前参道で日本寺大仏に楽ちんアクセス。終点の山頂駐車場に車を入れれば、西口管理所前で、