旧太子駅ホッパー棟

群馬県吾妻郡中之条町にある国鉄吾妻線太子支線の駅跡が、旧太子駅（きゅうおおしえき）。終戦間近の昭和20年、日本鋼管群馬鉄山から鉄鉱石を搬出するために開業した貨物専用線が太子線で、鉱石積み出しに活躍した旧太子駅ホッパー棟が現存、国の登録有形文化財に指定されています。

戦後日本の復興を支えた群馬鉄山唯一の遺構

旧太子駅ホッパー棟は、日本鋼管群馬鉄山からの鉄鉱石を貨車に積み込むため、昭和19年に造られた鉄筋コンクリートの施設。
ホッパーとは、鉱石や砂利などを上部から投入して、下部から排出する構造物で、群馬鉄山から運ばれてきた鉄鉱石を受け入れて貨車に積み込むための施設。
群馬鉄山で採掘された鉄鉱石は索道（ゴンドラリフト）で太子駅に運ばれ、ホッパー棟2階部分の引込口から貨車に積み込まれたのです。
ホッパー棟1階部分、全長96mの柱と梁からなる構造物が軌道沿いに現存しています。

昭和42年に2、3階部分が取り壊され、1階部分も大半が土中に埋められましたが、観光振興を目的に、平成26年、中之条町の旧太子駅復元整備事業でホッパー棟1階部分が掘り出されたことで、歴史的価値が再認識されたのです。

太平洋戦争末期に突貫工事で完成し、戦後日本の復興を支えた群馬鉄山に関わる唯一の遺構として貴重なことから、国の登録有形文化財に指定。
その不思議なフォルムは、被写体にも絶好です。

群馬鉄山は昭和24年、生産量が月産2万tを超え、岩手県釜石市の釜石鉱山に次ぐ国内2位の鉄鉱山として発展し、日本の復興を支えたましたが、昭和40年に操業を停止しています。

旧太子駅

群馬県吾妻郡中之条町にある国鉄吾妻線太子支線の駅跡が、旧太子駅（きゅうおおしえき）。終戦間近の昭和20年、日本鋼管群馬鉄山から鉄鉱石を搬出するために開業した貨物専用線が太子線で、昭和36年から旅客輸送が開始されましたが、昭和46年5月1日に

関東で廃墟となった駅が話題に！

太子駅（おおしえき）を知っている人は、かなりの廃墟マニア、あるいは鉄道ファンかもしれません。群馬県吾妻郡中之条町にあるのが太子駅跡で、昭和20年、鉄鉱石の積み出し駅と開業、昭和46年に廃止されていますが、鉱石積み出しのホッパーなどが遺構とし