山陽新幹線「こだま」には個室（コンパートメント）がある！

あまり知られていませんが、新幹線「こだま」には個室があります。山陽新幹線（新大阪駅～博多駅）の「こだま」（700系、グリーン車なし）のうち、こだま845号・856号・858号・860号の8号車には普通車指定席の4人用個室が備わっているのです。個室ながら、普通車指定席で利用可能！

新大阪から博多へ、個室（コンパートメント）の旅を楽しもう

かつては東海道・山陽新幹線の100系、東北新幹線の200系がダブルデッカー（2階建て）の1階部分に個室（コンパートメント）を設置していましたが、すべて引退。

どうしてこんなにも珍しい、普通車指定席料金の個室（コンパートメント）が誕生したのかといえば、前身が、2000年に登場した700系7000番台の8両編成「ひかりレールスター」のため。
阪神から九州への移動手段を、飛行機から取り戻すため、「のぞみ」よりも割安で、かつ、座席もゆったりと2列×2列（通常は3＋2列）で、そして個室も用意という豪華バージョン、JR西日本の切り札としてで運用されたのが、「ひかりレールスター」だったのです。

天井付近にすき間があるため、完全な密閉された個室ではなく、声が漏れる空間ではありますが、定員の4名で利用すれば、普通車指定席料金と同額。
つまり、4人家族、グループで利用すれば、普通車指定席料金で個室が利用できるのが売りに。

残念ながら、「ひかりレールスター」は、2011年の九州新幹線全線開業時に、九州に直通する「さくら」に置き換わり、座席配置は2列×2列ではあるものの、個室はなくなったのです。

「ひかりレールスター」の車両は、「こだま」で運用されていますが、防犯上の問題のため個室（コンパートメント）は使うことができなくなっています。
その例外が、新大阪発博多行のこだま845号・博多発新大阪行の856号・858号・860号の4本で、片道で全区間を利用すると4時間20分ほどかかりますが、個室（コンパートメント）の旅を楽しむことができるのです。

山陽新幹線「こだま」では「旧グリーン車」が普通車指定席券で乗車できる！　

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